САЩ признаха провала на инфраструктурната програма на президента Джо Байдън за електрически автомобили. Вестник Washington Post обобщи междинните резултати от проекта, който включва изграждането на 500 000 „суперчарджъра“ до края на десетилетието и установи, че тя изобщо не върви по план.
ЕИБ отпуска 40 млн. евро за зарядни станции в България, Румъния и Литва
В края на 2021 г. властите отделиха 7,5 милиарда долара за развитие на мрежа от зарядни станции, но към март 2024 г. в САЩ са построени само седем терминала! Катастрофалните резултати са свързани с бюрокрацията, категорични са експертите на Washington Post.
Те се тревожат, че бавният темп на развитие на инфраструктурата за зареждане възпира развитието на електрически превозни средства и хибриди. В продължение на две години програмата отвори седем точки за бързо зареждане с 38 места: тази статистика е предоставена от Федералната магистрална администрация. По този начин проектът на Байдън досега е започнал да се изпълнява само в осем щата: четири вече имат „суперчарджъри“, а строителството е в ход в още четири.
Още: Броят на електрoмобилите в Германия достигна половината от всички автомобили у нас
Според анализаторите на Atlas Public Policy федералните средства трябва да са достатъчни за 20 000 терминала за зареждане. Републиканските членове на Камарата на представителите вече изпратиха писмо до администрацията на Байдън с искане за изясняване на причините за бавното развитие на инфраструктурата. Управляващите се оправдават, че държавните транспортни агенции нямат опит в монтирането на зарядни станции за електромобили.
Американските власти очакват през 2024 г. процесът на инсталиране на „федерални“ терминали за зареждане да върви много по-бързо. Говорител на Белия дом, в отговор на запитване на журналист, дори заяви, че администрацията на Байдън възнамерява да инсталира половин милион „суперчарджъри“ до 2026 г. - пет години по-рано от графика. В момента в САЩ има около 10 000 станции за бързо зареждане, от които повече от 2000 са построени от Tesla.
