Легендарната „костенурка” на Volkswagen се произвежда вече 70 години, като периодично се появяват слухове за нейното изпращане в пенсия. Моделът на два пъти беши спиран, но след това се завръщаше в нов вариант. В крайна сметка обаче дойде времето и за неговото оттегляне от сцената, като то бе потвърдено от компанията-производител. Тя пуска на пазара прощална версия на Beetle – Final Edition, с която ще бъде отбелязан края на модела.
Още: Какво се случва, ако не сменяте антифриза в колата си твърде дълго
Още: Вашият следващ Mercedes може да има двигател на BMW
Официално производството на Beetle ще бъде прекратено през юли 2019 г. Сега то се осъществява единствено в завода в Пуебла (Мексико), след като в Европа моделът вече беше спрян. Според шеф на американското подразделение на Volkswagen – Хинрич Уебкин, появата на четвърта генерация на „костенурката” не стои на дневен ред пред компанията.
„Нямаме планове за заместник на Beetle. Слуховете за появята на хибридна или електрическа версия на модела са фантазии. Все пак никога бе бива да се казва „никога”, тъй като в автомобилната индустрия всичко е възможно”, коментира Уебкин.
Още: Защо много японски коли се зареждат отляво, а германските - отдясно
Още: Три вида употребявани автомобили, които да избягвате
Финалната серия ще се предлага в трите стандартни за Beetle цвята - Pure White, Deep Black Pearl, Platinum Grey, както и в два ови - Safari Uni и Stonewashed Blue. Моделът ще бъде достъпен като хечбек и каблиолет, като откритата версия може да получи покрив в отделен цвят – кафяв.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Последният Beetle ще бъде дотъпен в две нива на обоудване – SE и SEL, като в първия са включени хромирани елементи, огледала в цвят на каросерията и нагряване на система за пръскане на вода от чистачките. При второто вече са налице биксенонови фарове, светодиодни дневни светлини и 18-цолови джанти (при SE те са 17-цолови).
Бутонът за стариране на мотора, мултифункционален волан, педали от неръждаема стомана и двузонов климатик влизат в по-високото ниво на оборудваве. Машините са снабдени с мултимедийна система Composition Media (SE) и Discover Media (SEL), като втората се допълва от премиум-аудиосистема Fender. Стандартна е системата за контрол на слепите зони, докато при ниво SEL има и датчици, подпомагащи паркирането.
Още: Механик разби "Ферари" по време на тест драйв
Още: Защо е необходимо да се избърсва колата с гъба на автомивка на самообслужване
Двигателят за последната „Костенурка” е 2,0-литров с турбо, развиващ 176 к.с. и 250 Нм въртящ момент. Той се съчетава с 6-степенна автоматична скоростна кутия. Цените на прощабния Beetle стартират от 23 940 долара за хечбека SE и стигат до 30 890 за кабриолета SEL.
