3 грешки, с които шофьорите съсипват двигателя през лятото
Още преди затоплянето на времето е добре да смените моторното масло с по-вискозно, да проверите нивото и състоянието на охлаждащата течност и да измиете радиаторите, ако е необходимо.
Изглежда, че необходимостта от тази процедура е очевидна, но много шофьори я пренебрегват. И това е първата груба грешка, която съсипва двигателя. Ето кои са и останалите грешки, които допускат шофьорите през лятото.
1. Не сменят маслото
6 нехарактерни звука на автомобила, на които шофьорите трябва да обърнат внимание
Голяма част от шофьорите не обръщат внимание на нетипичните звуци, които автомобилът им издава, но това е голяма грешка. Ето кои са зв...
В навечерието на лятото има смисъл да замените препоръчаното масло с по-вискозно. Например, ако ползвате 5W30, изберете 5W40.
Що се отнася до охлаждащата течност, тя трябва да се сменя на всеки 50 000 - 60 000 км. Тези, които пренебрегват тази препоръка, рискуват от задръстване на помпата, пробив в ангренажния ремък и запушване на канали и тръби на охладителната система с корозивни отлагания. И всичко това се случва дори при нормални условия. Но под въздействието на топлината ситуацията се влошава.
2. Не загряват двигателя
Втората сериозна грешка, която много шофьори допускат през лятото, е отказът да загреят двигателя преди да потеглят с автомобила. Голяма част от тях погрешно вярват, че това е необходимо само през зимата.
През лятото маслото е с по-нисък вискозитет, което е опасно за двигателя. Но не забравяйте, че той има конструктивна работна температура. Освен това хидравличните повдигачи, обтегачите, фазопревключвателите и други елементи, „обвързани“ с налягането на маслото, могат да функционират правилно само при работна температура.
Грешката, която всички шофьори допускат с климатика през лятото
Климатикът в колата е залог за комфортно пътуване в жегата. Но за съжаление той често се разваля и не всеки автомобил разполага с него....
Ако искате да запазите двигателя си, добре е да отделите 1-3 минути за загряване. Това време е напълно достатъчно, за да може маслото да достигне до системата. Освен това, както при студено време, не стартирайте веднага с пълна мощност, докато температурата на двигателя не достигне 80-90 ° C. Опитайте се да избягвате внезапно ускорение и високи скорости.
3. Не следят температурата на двигателя
И накрая, през лятото е много важно да следите температурата на двигателя и внимателно да боравите с педала на газта особено в задръствания, при дълги изкачвания нагоре и офроуд терен.
Ако температурата надхвърли "здравословните" 80-90 ° C, необходимо е незабавно да да спрете, да изключите двигателя и да отворите капака. Само след 10-15 минути, когато налягането в охладителната система спадне, можете бавно да добавите антифриз (ако е необходимо) и да стартирате двигателя отново.
Ако това не помогне, вероятно термостатът не работи. В този случай е по-добре да спрете да експериментирате и да се обадите на Пътна помощ.
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Още от ЛЮБОПИТНО:
Паунд - лев. Колко струва един британски паунд към български лев днес, 26 април /валутен калкулатор/
Подреждането на детска стая не е лесно: не допускайте грешки
Как да се държим с мъж, който ни е наранил?
Плодове, които не трябва да ядете, ако искате да отслабнете
По какво може да се познае старият козунак
Какво задължително се яде на Лазаровден?
Как да проверим яйцата дали са пресни
Редактор:
Таня Станоева