Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) загърби добре известната при ремонта на „Граф Игнатиев“ в София фирма „Джи Пи Груп“. За изпълнител на лот 2 от пътя „Мездра - Ботевград“ е избрана офертата на консорциум „МБ Лот 2-2019“, която е с почти 50 млн. лв. по-скъпа от тази на „Джи Пи Груп“.
Още: Обявиха причината: Неприятни мирис и вкус на водата в райони на София
Още: Разгромна победа на първи тур: Георги Илиев отново е кмет на столичния район "Слатина"
Миналата година Пътната агенция стартира обществените поръчки за избор на изпълнители при изграждането на 33 км от пътя между Мездра и Ботевград.
Обектът е разделен на два лота. Първият участък е с дължина 19,331 км и започва от Ботевград в посока към Мездра. Процедурата за него бе прекратена през август миналата година с мотив, че са установени нарушения при откриването и провеждането й, които не са могли да бъдат отстранени без да се променят условията й. Впоследствие през октомври поръчката бе възобновена. До този момент е публикуван само първият протокол, от който става ясно кои са участниците.
Вторият лот обаче – за 13,433 км, който започва почти от средата на участъка и завършва при гр. Мездра, е на финалната права.
Още: Частичният вот в София: Избирателната активност копае дъното
Още: "София прайд" и шествие за традиционното семейство блокират столицата (ВИДЕО)
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: В Елин Пелин се проведе конкурс "Пъстър свят"
Още: Зам.-кмет на Самоков участва във форум на тема "Електронизиране обмена на данни между институциите"
При шест подадени оферти, до класиране достигат само две. На първо място комисията класира предложението на ДЗЗД „МБ Лот 2 – 2019“ с участници „Европейски пътища“ АД (80%), „Водно строителство – Благоевград“ АД (19%) и „Вахостав – СК“ (1%).
При обявена прогнозна стойност 178,8 млн. лв. консорциумът е оферирал обща цена за изпълнение на стойност близо 222,5 млн. лв. без ДДС. На второ място е класирана „Джи Пи Груп“ с оферта за 174,7 млн. лв. Разликата между двете оферти е 47,8 млн. лв.
Припомняме, че когато стартира процедурата АПИ вписа в документацията, че посочената прогнозна стойност не е пределна, което значи, че кандидатите можеха да подадат аргументирано по-високи оферти.
Още: Терзиев чака проекта за възстановяването на Симеоновския лифт до края на август
Още: Предлагат нощен транспорт до летище София
Водещ критерий с 60% тежест при определяне на изпълнител е именно цената. И въпреки че даде доста по-евтина цена, „Джи Пи Груп“ остана втора.
„ГБС Инфраструктурно строителство“ АД също е допуснато до отваряне на ценовото предложение. То е на стойност 227,5 млн. лв., но компанията е отстранена, защото не е посочила единични цени по позицията за допълнителни структури, камери за кабелни линии.
От процедурата са отстранени също така азербайджанско-българският консорциум „Аккорд Кънстракшънс“, „Трейс Груп Холд“ АД и Обединение „ГЕОПЪТ Лот 2“ (с участници „Геострой“ АД и „Пътстрой-92“ АД) .
До този момент решението на комисията за класиране, обявено в четвъртък (6-ти юни), не е обжалвано в Комисията за защита на конкуренцията.
Пътят ще бъде с две платна с по две ленти за движение в посока, с габарит 20 м, т. е. двойно по-широко от настоящото, тъй като в момента има по една лента за движение в посока.
А за първия лот, който е почти в начален етап и с прогнозна стойност 123 млн. лв. без ДДС, са подадени девет оферти: от ДЗЗД „Хидро-Водстрой“ (с партньори „Хидрострой“ АД и „ВДХ“ АД); от ДЗЗД „Бебреш“ (с партньори „Автомагистрали – Черно море“ АД и „ИСА“ ЕООД); от ДЗЗД „ПСТ Северозапад Лот 1“ (с партньори „ПСТ Груп“ ЕАД, „Пътинженеринг – М“ АД, „Бургаспътстой“ АД и „Новако Строй“ ЕООД); от „ГБС – Инфраструктурно строителство“ АД; от ДЗЗД „Мездрея – 2019“ (с партньори „Галчев Инженеринг“ ЕООД и „Таблерос Пуентес“ АД); „Джи Пи Груп“ АД; ДЗЗД „МБ Лот 1 – 2019“ (с партньори „Грома Холд“ ЕООД и „Рутекс“ ООД); от „Трейс груп Холд“ АД; от Обединение „Геопът Лот 1“ (с партньори „Геострой“ АД и „Пътстрой – 92“ АД).
