Борисов не се притеснява, че съдът може да оскъпи двойно и тройно АМ "Хемус"

По информация на Actualno.com, огромна част от земята, през която трябва мине магистралата, не е отчуждена и процедурите не са завършени. Има неофициални данни за над 95% неотчуждена земя.

Борисов се унесе в прогнози за розовото бъдеще на АМ "Хемус" (ВИДЕО)

"Чували сме всякакви глупости за АМ "Хемус" - въобще няма проекти, никой никога не е мислил да прави "Хемус". Аз съм убеден, че с постр...

Прочети повече

"Това е краят на отсечката, която стартирахме преди две седмици – краят на 56-километровия участък. От тук сближаваме лъча по посока Ябланица – с три участъка и шест подучастъка. Да сме живи и здрави до края 2020 г. тук ще има магистрала и ще започнем строителството ѝ към Велико Търново", поясни Николай Нанков.

"Ще видите като дойде до тук магистралата как ще е различно и за Ловеч, и за Плевен, и за Севлиево. С "Хемус" брутния вътрешен продукт в този регион ще се вдигне с минимум 10 процента. Обходният път на Ловеч става добре. Стигне ли магистралата до тук догодина, трябва да се прави обходен път и на Плевен", каза още премиерът Борисов.

Той допълни, че тол системата е справедлива. Въпросът е да се направи така, че тежкият трафик над 3,5 тона, който най-много износва пътните съоръжения, да си плаща. И с тези пари да се поддържат старите пътища.

"Ей, сега минах по мостовете на "Хемус" – 37-38 години не са пипани. Дори частични ремонти не са правени. Иначе на приказки са много силни всички. На практика правим нови мостове, защото от колоната до горе основното съоръжение всичко се прави на ново", заяви още министър-председателят.