Строи се навсякъде, където събудихме магистралите. Това се похвали регионалният министър Иван Шишков пред БНТ.
Още: Любомир Каримански: Философията на плоския данък все още работи и има какво да се използва от нея
Още: Разходите за труд у нас продължават да растат
По думите му досега много повече се е говорело за магистрали, отколкото да се работи по тях.
Богдан Милчев: Пътуваме по магистрали на смъртта
"Важно беше да се спаси процедурата по ОВОС за АМ "Струма". Вече не ни притискат срокове за това", обясни той. АМ "Струма" е подмятана във времето, критикува Шишков. Екологичните изисквания ще определят трасето на магистралата, обеща министърът.
Той уточни, че пътният възел, чието доизграждане започна този месец, по никакъв начин не предопределя трасето и изтъкна, че няма да се плаща аванс за участъка през Креснеското дефиле преди да стане ясно откъде ще мине трасето.
Още: Полша отваря границата си с Беларус, но не изключва да я затвори пак
Още: Петролът на ОПЕК се върна под психологическа граница
За протестите, които съпътстваха първата копка на доизграждането на пътния възел, Шишков заяви, че фокусът им е изместен към опазването на бизнес интересите в района - по-конкретно на карайпътните заведения и рафтинг услугите.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Унгария отказва да спре да купува руски петрол
Още: Близо 1 милиард лева за мантинели: АПИ обяви обществена поръчка
По думите му друга подмятана във времето магистрала е АМ "Европа", където в момента се строи.
От 2018 има забавяне в проектирането на всякакво пътно строителство, а пари винаги може да се намерят", посочи строителният министър.
Тунелът под Петрохан и магистрала "Рила" са други проекти на дневен ред По думите на Шишков те могат да се дадат на концесия.
Още: Кризата за горива в Русия се разраства след украинските удари: И комунистите протестират
Още: На колко години младите българи напускат дома на родителите си?
