Анкетна комисия в ЕП ще разследва нарушаването на правилата на ЕС от автомобилните концерни

Комисията ще разследва също така и пропуските от страна на държави членки и Европейската комисия в налагането на стандартите на ЕС. Тя ще представи междинен доклад до 6 месеца и окончателен до 12 от започване на работа, съобщиха от Европарламента.

ЕП зае твърда позиция за измамите с вредни газове при автомобилите

Измамите при тестове на вредни емисии трябва да бъдат разследвани, а отговорните да понесат съответните санкции. Това се казва в резолю...

Прочети повече

Евродепутатите одобриха състава на анкетната комисия за измерването на вредните емисии в автомобилния сектор (EMIS). Тя ще проведе първото си заседание през февруари, когато ще избере своя председател и заместник-председатели.

Искането идва след откритието в САЩ, че германския концерн Volkswagen ("Фолксваген") използва софтуер, който изкуствено намалява емисиите на NOx по време на тестове. През октомври миналата година ЕП гласува резолюция, в която призовава за задълбочено разследване относно ролята и отговорностите на Европейската комисия и държавите членки и ги призовава да обявят какво са знаели за тези нарушения и какви действия са били предприети.

Комисията ще разследва:

· предполагаемите пропуски от страна на Европейската комисия при надзора на тестовите цикли;

Според евродоклад България е отличник по намаляване на вредните емисии

България е сред 13-е държави-членки на Европейския съюз, които изпълняват най-стриктно трите национални цели по климата и енергетиката ...

Прочети повече

· предполагаемите пропуски от страна на Европейската комисия и властите на държавите членки при предприемането на подходящи и ефективни действия за изпълнение и надзор на изпълнението на изричната забрана на коригиращи устройства;

· предполагаемите пропуски на Комисията във въвеждането на тестове, които да отразяват реалните условия на ползване на автомобилите;

· предполагаемите пропуски на държавите членки във въвеждането на разпоредби относно ефективни, пропорционални и възпиращи наказания за производителите в случай на нарушение; и

· дали Европейската комисия и държавите членки са имали доказателства за използването на коригиращи устройства преди избухването на скандала на 18 септември 2015 г.

И Seat лъгали за вредните емисии

Испанската автомобилна компания Seat е оборудвала над 500 хиляди свои автомобила с двигатели, които са прикривали истинското количеств...

Прочети повече