ЕС постигна споразумение за устойчиви горива в авиоиндустрията

Предвижда се тази мярка сама по себе си да намали емисиите на CO2 от въздухоплавателните средства с около две трети до 2050 г. в сравнение със сценария на "бездействие" и да осигури ползи за климата и качеството на въздуха чрез намаляване на емисиите, които не са свързани с CO2.

Сделката бележи последното споразумение по предложенията в областта на транспорта в рамките на пакета "Fit for 55", защото вече бяха постигнати споразумения относно актуализираните правила за търговия с емисии в авиационния и морския сектор, относно насърчаването на устойчиви горива за корабоплаването, както и относно ускореното внедряване на инфраструктура за алтернативни горива.

Новите правила ще изискват:

1) Доставчиците на авиационни горива да доставят минимален дял от устойчиви горива на летищата в ЕС, като се започне от 2 % от общото количество на доставените горива до 2025 г. и се достигне до 70 % до 2050 г. Новата смес от реактивни горива в ЕС ще трябва да съдържа и минимален дял от най-модерните и екологични синтетични горива, който с времето ще се увеличава;

2) операторите на самолети, излитащи от летища в ЕС, да зареждат само с необходимото за полета гориво, за да се избегнат емисиите, свързани с допълнително тегло или изтичане на въглерод, причинени от практиките на "зареждане с гориво" (умишлено пренасяне на излишно гориво, за да се избегне зареждането със УАГ);

3) летищата да гарантират, че тяхната инфраструктура за зареждане с гориво е налична и подходяща за разпространение на УАГ.

ЕС прие окончателно ключови закони за въглеродните емисии, България се въздържа

Съветът на ЕС прие окончателно пет закона, които ще позволят на блока да намали емисиите на парникови газове в основните сектори на ико...

Прочети повече

Мандатът за смесване обхваща биогоривата , рециклираните въглеродни горива и синтетичните авиационни горива (е-горива) в съответствие с Директивата за възобновяемата енергия, но изключва хранителните и фуражните култури, което подкрепя целите за устойчивост. Тъй като ще се прилага на територията на целия ЕС, новият мандат ще осигури равнопоставеност в рамките на вътрешния пазар на ЕС, ще осигури правна сигурност на производителите на горива и ще спомогне за стартирането на широкомащабно производство на целия континент. Той също така ще повиши енергийната сигурност на ЕС чрез намаляване на зависимостта от енергийни продукти, произхождащи от трети страни, и ще създаде хиляди нови работни места в енергийния сектор. Авиокомпаниите в ЕС ще имат достъп до все по-големи количества устойчиво авиационно гориво в целия ЕС.

ОЩЕ: Съгласие в ЕС кога и къде ще се изграждат зарядни станции с алтернативни горива

Това споразумение е важна стъпка към изпълнението на законодателния пакет на Комисията "Fit for 55" и ще спомогне за постигането на амбициите на ЕС в областта на климата в рамките на Европейската зелена сделка.

Емисиите от въздухоплаването в Европа са се увеличили средно с 5 % на годишна база в периода 2013-2019 г. Макар че по време на пандемията емисиите от авиацията спаднаха драстично, все още се очаква те да продължат да нарастват. Повишената амбиция на авиационния сектор в областта на климата ще бъде от решаващо значение за постигането на целите на ЕС в областта на климата съгласно Парижкото споразумение и за осъществяването на Европейската зелена сделка.

За да постигне неутралност по отношение на климата, ЕС трябва да намали емисиите от транспорта с 90 % до 2050 г. (в сравнение с нивата от 1990 г.). RefuelEU Aviation ще помогне на авиационния сектор да допринесе за постигането на тази цел, заедно с преразгледаните правила за системата на ЕС за търговия с емисии в авиационния сектор.