Само през януари, 2023 година, в Русия е имало 185 авиационни произшествия. 30% от тях са инциденти с различна степен на опасност. Това става ясно от секретни документи на "Росавиация" до руското транспортно министерство, до които Главното разузнавателно управление на Украйна (ГУР) се добра след успешна хакерска атака.
Още: НАТО да преосмисли ролята си: Италианският военен министър критикува и Европа
Да летиш в Русия: Покана за евтаназия
През първите 9 месеца на 2023 година е имало 150 случая на технически неизправности по граждански самолети, докато за същия период година по-рано са 50. Най-много са с руския модел "Сухой Суперджет" - 34. Основните технически проблеми – с двигателите, шаситата, хидравлични системи, задкрилки и софтуер. Всичко това е резултат от западните санкции, заради което поддръжката на руската гражданска авиация стана изключително трудна. Конкретен пример – голяма част от руските "Ан-2" работят с полски двигатели и сега Полша не ги доставя в Русия и не ги ремонтира.
Още: За да не го окрадат: Ограда насред полето около самолет на "Аерофлот" (СНИМКИ)
Само през януари 2023 г. са регистрирани 19 различни повреди сред 220 самолета Airbus в Русия. По-специално, 17 случая на пожари са регистрирани в 9 самолета, използвани от "Аерофлот". От 230 самолета Boeing, използвани в Русия, са регистрирани 33 технически повреди на различни системи на в различни самолети. Всеки седми Embraer не издържа на условията на руска експлоатация, а в Руската федерация има 21 от тях.
Още: Отмъщението е задействано: Крал Чарлз III сключи сделка с Netflix
Още: Земетресения на гръцки острови, пълни с туристи
"Поради липсата на капацитет и специалисти в Русия, Кремъл се опитва да пренасочи поддръжката на самолетите към Иран, където съответната работа се извършва без съответната сертификация", посочват от ГУР на база документите.
Към март 2022 г. руснаците разполагат с около 820 граждански самолета чуждестранно производство. Тогава само до 10% от тях са минавали през несертифицирани ремонти с неоригинални резервни части, а сега почти 70% от самолетния парк на руската гражданска авиация се ремонтира без сертификат. Срещу Иран също действат западни санкции, които включват авиационния сектор. А в Русия, за да има части, се разглобяват самолети, за да може да се ремонтират други.
Още: Британският парламент с голяма стъпка към легализиране на асистираното самоубийство
Още: Ще помогнем на аятолах Путин да фалира: Зеленски пак жегна "руския Владимир" (ВИДЕО)
Три самолета на "Аерофлот" се повредиха само за ден
Още: Защо ги изтребва наред: Путин смятал украинци и руснаци за един народ (ВИДЕО)
