Войната по пътищата в България, за съжаление, не спира. Фаталните случаи са всекидневие. През изминалия уикенд в много градове в страната имаше протести на почернени родители на загинали деца в катастрофи, които за пореден път призоваха за спешни промени в законодателството. За да се случи това обаче е нужно доста време. За това какво може да се направи междувременно, за да се намалят инцидентите на пътя, Actualno.com разговаря с автомобилния състезател Николай Арабаджиев.
Още: Няма опасност от воден режим: Язовирите са пълни
Още: Кой има имен ден днес, 29 юни 2025 г. Честито!
Г-н Арабаджиев, каква е според вас основната причина за толкова многото катастрофи в България, губим толкова животи годишно, все едно сме във война?
Въпросът е доста сложен и комплексен. Ако имаше еднозначен отговор, най-вероятно проблемите щяха да бъдат решени досега. Според мен проблема на първо място е в нас самите, като шофьори. Липсва ни емпатия на пътя - всеки бърза и иска да е с предимство, без да осъзнаваме колко отговорна задача е шофирането. В много случаи самооценката ни надскача възможностите ни зад волана и това се изразява за съжаление в тази негативна статистика.
Нужни ли са законови промени към по-строги санкции, за да се намали пътно-транспортният травматизъм?
Още: Най-важните новини за деня: 28 юни 2025 г.
Още: Прогноза за времето - 29 юни 2025 г. (неделя)
Законът към момента е толкова адекватен, колкото е неговото прилагане. Според мен не са необходими значителни промени, а по-скоро повишен контрол. Под контрол нямам предвид наказания, а реален контрол в критичните места с повишени предпоставки за фатални инциденти - регулиране на движението в натоварените летни месеци, подобрена сигнализация и маркировка и т. н. По-добре е да има действителен контрол, а не наказания - превенция, а не санкция. Друг фактор е техническото състояние на автомобилите. Според мен техническите прегледи са прекалено повърхностни и не отразяват действителното състояние на автомобилите по пътя. Определено много шофьори подценяват техническото състояние на автомобилите си, което води и до тази разлика в самооценката и възможностите. Няма как дори и най-добрият шофьор да успее да реагира адекватно при рискова ситуация, ако техническото състояние на автомобила не отговаря на определените стандарти.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Във Варна глобиха с по 300 лв. родители, чиито непълнолетни деца са намерени в нощни заведения
Още: Самолет с четирима души на борда кацна аварийно в Пирин*
Камерите по пътищата действат ли достатъчно превантивно или те действат, но са недостатъчно?
Със сигурност камерите са ефективен контрол на пътя, когато се използват адекватно. Когато са скрити в храстите с цел да има повече глобени водачи единствено затвърждават мнение у шофьорите за нещо негативно и според мен крайният резултат не е максимално задоволителен. Ако просто се увеличи броят на трафик камерите на почти всяко кръстовище и местата с рискови ситуации извън градовете, посланието ще бъде доста по-ясно прието - строг и ефективен контрол, а не просто глобяване. Най-общо казано - нека взимаме пример от доста европейски държави. В Англия например има камери почти през няколко километра на най-натоварените пътища и през няколкостотин метра в големите градове. Това дава ефект и у многото български шофьори там, които перманентно са опитомили нуждите си за бързи скорости.
Как според вас трябва да приемаме колата, освен като машина за придвижване от точка А до точка Б?
Още: Пътуванията на българите в началото на лятото: Нови дестинации и рекорди
Автомобилите са неизменна част от нормалното функциониране на живота днес. Освен облекчение и удобство, нека не забравяме, че са и отговорност. Добре е да има повече информационни кампании, касаещи тази тема, тъй като понякога го забравяме. Качвайки се зад волана, реално придвижваме 2 тона метал. Добре е да не подценяваме отговорността, която имаме към останалите хора и към нас самите. Препоръчвам да се отделя нужното внимание на техническото състояние на автомобила и подходящите за сезона гуми. В нашия спорт това е от изключително значение и, подценявайки някой от тези аспекти, можеш да провалиш състезанието. В живота, за съжаление, може да доведе до значително по-големи проблеми.
Като рали състезател какво бихте казали на младите водачи, за които колата е и средство за забавление, за състезание?
Определено колата е голям източник на адреналин и забавление. Нашият апел обаче към младите водачи е да осъзнаят, че за тази цел има специално обособени места и мероприятия. Нека не забравят, че пътищата не са предназначени за забавление, а истинските умения се доказват на пистата, в рали спорта и т. н. Всеки, който иска да си набави доза адреналин, може да се опита да го направи на подходящите за това места с подходящо подготвени автомобили. В нашия спорт състезателните автомобили са изключително бързи, но са безкомпромисно технически подготвени на най-високо ниво откъм сигурност и обезопасяване. Моят съвет за всеки млад любител на високите скорости е да започне да развива уменията си извън пътя чрез тренировки на картинг писта или в академия за пилоти, но не и на пътя. Факт е, че към този момент изборът на специални съоражения, като писти и полигони, не е достатъчен и трябва да има държавна политика в тази насока, за да се изкарат младите любители на високите скорости извън пътя.
Май месец е време за абитуриентските балове, младежите са в еуфория, че са завършили, но какво рискуват при това показване от прозорците и люковете на колите?
Така се връщам и аз към моята младост. Тогава еуфорията е много силна. Освен очевидните рискове, които се изразяват в самонараняване и нараняване на околните вследствие на превисоката еуфория от събитието, трябва да се наблегне на по-ефективно регулиране на движението, да се намали скоростта. Все пак младите си са млади. Те са доста напористи, винаги се опитват да изразят по нестандартен начин емоцията си. Ние, и по-конкретно органите на реда трябва да спомагат за по-адекватна превенция, на възпитание, не назидание, с повече патрулни автомобили. Да влязат в ролята не на лошия полицай, който идва да ти вземе книжката, по-скоро на по-възрастни и опитни шофьори, които съветват младите да внимават с еуфорията, колкото и да е трудно. Еуфория винаги ще има, ние и полицията трябва да покажем на младите с личен пример какво е правилното поведение зад волана.
Защо за младите, а и за всички шофьори е полезно да имат видеорегистратор в колите?
Видеорегистраторите са изключително полезно допълнение към автомобила на всеки един шофьор. Живеем в изключително забързано ежедневие и всекидневно, докато шофираме, се създават предпоставки за множество рискови ситуации около нас. Видеорегистраторът помага за адекватното отразяване на ситуацията и може ни помогне за изясняване на вината и причините за ПТП. В много държави с повишен пътнотранспортен травматизъм, като Русия и някои азиатски държави, видеорегистраторите са задължителен атрибут към автомобила.
