Втората модификация на самолета със слънчева Solar Impulse, чието първо околосветско пътешествие ще се състои през 2015 година, се издигна във въздуха над Швейцария днес, съобщи BBC.
Изпитателите искат да демонстрират възможността за широко приложение на алтернативните източници на енергия и смятат, че полетът на самолета може да стане ключово събитие в тази сфера.
По време на първия полет на Solar Impulse 2 в пилотската кабина е бил Маркус Шердел.
През последните седмици самолетът премина серия различни тестове и изпитания, в хода на които на практика достигна скорост, необходима за това да се издигне във въздуха.
Още: Ново решение дава стойност на старите служебни смартфони
Още: Смарт начин да останеш във форма – смартчасовници Huawei с 0% лихва от А1
Презентацията на втората модификация на Solar Impulse се проведе в швейцарската авиобаза Пайерн на 10 април.
За още любопитни и полезни статии - очакваме ви във Viber канала ни! Последвайте ни тук!
Още: Проучване: България значително изпреварва Румъния в скоростта на 5G мрежите
Още: Нов смартфон от Yettel сега, плащане – 3 месеца по-късно
В новия модел изобретателите са увеличили товароподемността на самолета.
Освен това са били увеличени и размерите: размахът на крилете достига 72 м, което е съпоставимо с Airbus A-380.
Новият модел тежи 2,3 т, което е с 1% по-малко от A-380. На крилете и фюзелажа на модела са поставени 17248 слънчеви панели.
Още: Лятно настроение с Vivacom Unlimited Travel и хитовете от 90-те на Spice Music Fest в Бургас
Още: Новата сгъваема серия на Samsung Galaxy Z са смартфоните на месеца във Vivacom
През деня слънчевите панели се зареждат от литиево-йонни батерии, които осигуряват работата на двигателя.
Първият Solar Impulse постави няколко световни рекорда през изминалата година, в това число и по продължителност на пилотиран полет на слънчеви батерии – 26 часа и по изминато разстояние в пилотиран полет.
Прелитането на Solar Impulse от запад на изток в САЩ се състоя в началото на май миналата година. Максималната скорост достигна 70 км в час.
По пътя си самолета направи няколко междинни кацания, но на последния етап се разкъса лявото крило.
Този полет, обаче, не е нищо в сравнение със сложността и натоварването по време на околосветско пътешествие. Този път ще бъдат прекосени два океана – Атлантическия и Тихия, което може да отнеме пет денонощия.
При това в пилотската кабина може да се намира само един човек.
