За Хитрино: Бивш транспортен министър не можа да каже кой санкционира машинисти, неспазили разписание

Съвсем изрично Мутафчиев не пожела да коментира в детайли какво смята той за случилото се, като припомни, че досега коментарите са направени на база публична информация, а не конкретните данни от разследването. Да гадаем – струва ми се, че не е правилният подход, уточни бившият транспортен министър пред bTV.

Бойко Борисов в Хитрино: Спокоен съм за България, когато мюфтията и владиката са заедно

"Аз съм спокоен за България, когато на Коледа, най-хубавият празник за християните, когато нашият Исус Христос се е родил, когато район...

Прочети повече

Припомняме, че според редица изказани хипотези дори при 78 км/ч, с колкото се е движил влакът според официалното разследване, при изправен железопътен път катастрофа е нямало да има. Може да се търси причина и в инфраструктурата, и в превозвача, призна Мутафчиев. Бих попитал по какъв начин се контролира ограничението на скоростите за машинистите на частни превозвачи – знаете, че публично стана ясно, че в Хитрино товарният влак е пристигнал 20 минути по-рано от разписанието, добави бившият министър. Той не отговори пряко кой трябва да наложи санкция при превишена скорост на влак.

По-важното е да намериш кой е сгрешил – от министъра та до последния жп работник, беше тезата на Мутафчиев. На него му беше припомнена пожарът при Кардам, като той си призна, че не е било уточнено със сигурност каква точно е причината за огнения ад тогава.

Следейки внимателно какво се случи, трябва да помислим за сериозни промени при защитата на населението. Гледайки какви бяха реакциите – първата линейка пристига по сигнал за пострадал човек при пожар, но вижда, че цялото село гори, то значи нещо не е наред в системата за подаване на сигнала. И второ – кога се случи евакуацията? Шест часа по-късно, хората през това време бяха ли в риск, кой трябваше да прецени на момента и да реагира, коментира Мутафчиев.