Анализ: С електронните шофьорски книжки ще изчезнат купените

Това каза Красимир Георгиев от Асоциация за квалификация на автомобилистите в България. По думите му при електронизацията квалификацията на шофьора може да бъде проследена във всяка една държава от ЕС. Сега информацията между тези страни е много малка.

Още: Експерт: Без ефект от нискоемисионната зона в София

"Пада и възрастта за младите шофьори на 17 г., които обаче трябва две години да шофират с придружител. Придружителят ме притеснява – ами ако те са си купили книжките? Трябва да се прецизира кой може да бъде придружител. Първо трябва да се оправи движението. Шофьорите да станат знаещи и можещи, и да уважават правилата. Пропускаме основата и градим къщата. Държавата не иска да носи отговорност – придружителят да я носи", подчерта Георгиев в студиото на Euronews Bulgaria.

Според експерта електронните шофьорски книжки нямат разумна алтернатива:

"КАТ е абдикирал от задължението си да връчва актове и фишове. За тях е важно да разпънат триножката, да се замаскират хубаво и да отчетат, че днес са „застреляли“ 50 шофьори. Реформата трябва да мине през обучението, полагането на изпит и реформа в КАТ, защото това е гаранция за правилен и ефективен контрол, общините и АПИ – за правилна организация на движението", каза още Красимир Георгиев.

Още: Експерт смята, че ще се отворят вратички с отнемането на автомобилите на пътя