До дни стартира обществената поръчка за изграждането на „Струма“ през Кресненското дефиле

Глосов припомни, че преди седмица стартира строителството на участъка Белокопитово – Буховци в посока София, който в рамките на година и половина ще бъде завършен. Очаква се следващия летен сезон да е готова и отсечката от Ябланица до Боаза. Работата на нея започна в края на март и досега са изпълнени над 35-38% от строителните дейности. Когато бъде готова "Хемус" от София до Варна, при спазване на правилата за движение, ще се стига за 4-5 часа, като с това ще се спестят поне 2 часа на пътуващите, каза инж. Глосов.

БДЖ пусна поръчката за 42 нови мотрисни влакове за 675 млн. лв. без ДДС

БДЖ-Пътнически превози" ще купи 42 нови мотрисни влака, а прогнозите са доставката и поддръжката на машините да излезе 675 млн. лв. без...

Прочети повече

Относно състоянието на мостовите съоръжения по автомагистралите "Хемус" и "Тракия" инж. Глосов подчерта, че пътната агенция от няколко години работи по обновяването на съоръженията и всички виадукти по автомагистралите и първокласни и второкласни пътища са обследвани. Направеният анализ показва, че 17 виадукта се нуждаят от възстановителни дейности.

В момента на „Хемус“ се ремонтират виадуктите "Потоп“ при 19-ти км, „Коренишки дол“, както и съоръжението при 33-ти км - преди тунел „Витиня“. На АМ „Тракия“ се работи на два съоръжения - при км 37, което беше компрометирано след преливането на общински язовир при Ихтиман, и при км 20-ти. Председателят на УС на АПИ съобщи, че на АМ „Хемус“ предстои да се ремонтират още съоръжението при 37-ми км и виадуктът „Разлив“ при 51-ви км. Отделно вече се работи и на неремонтираната тръба за София на тунел „Витиня“. Той посочи още, че 8-10 години е срокът, в който е нужно да се извършват периодични ремонтни дейности.