"Говорим за едно антистроителство. От това, което виждаме в репортажите, тази подпорна стена няма никаква система за отводняване на водата към стената. Виждаме, че точно в най-острата част на завоя имаме едно стичане на вода, която е примесена с кал, шума – това всичко нарушава сцеплението на гумите на пътя." Това каза в интервю за bTV Красимир Георгиев, председател на Управителния съвет на Асоциацията за квалификацията на автомобилистите у нас.
Още: 5% от БВП за отбрана: Мисията (не)възможна за България?
Още: Наръчник за отговорно пътуване: растенията могат да крият опасни тайни
По думите му трябва да се провери също дали широчината на пътните летни отговаря на регламента по стандарт.
"Причините за катастрофата край Своге определено са комплексни" категоричен е Георгиев.
Бившият председател на парламентарната комисия по транспорт Настимир Ананиев заяви, че е абсурдно АПИ да изпрати пет писма с искане за ремонт на трасето, фирмата да не го ремонтира в исканите срокове и АПИ да не реагира по друг начин.
Още: Промени в движението по АМ “Струма“ в Перник и Кюстендил
Още: Отбрана без конкретика: Бюджетът за военна инфраструктура остава неясен
"Изпраща се първото писмо – няма реакция. Има прокуратура – подава се сигнал за неизпълнение на разпореждането и случаят приключва, но ние ще изпращаме писма, докато на това място се избиват хора”, коментира Георгиев.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: За фестивала "Приказка в Трявна": БДЖ пуска ретро влак с парен локомотив
Още: Kaufland България и БТС обновиха туристически маршрут от Ямбол до местността Бакаджиците
И двамата експерти смятат, че е много лесно да се провери кой е одобрил проекта на пътя край Своге.
"Вижда се червената стена, там няма банкет – това също трябва да се провери", коментира Ананиев.
По думите му поставената мантинела е "проформа."
Още: Двойна доза технологии без вноска през първите три месеца от договора
Още: Свършиха ли хубавите дни? Прогноза за времето през уикенда 27-28 септември 2025 г.
