Лазаров представи последния проект за път през Кресненското дефиле
Десетилетия за обсъждани различни варианти на трасе – дълъг тунел, двулентов път на два етажа и др., които обаче са били изоставяни именно заради протести на еколози или на жителите от района, както и по мнение на експерти от БАН, тъй като районът е сеизмологичен, обясни инж. Лазаров.
Последният проект на трасе през Кресненското дефиле е представен в АПИ преди 6 месеца и предложението според този проект е едната посока на движение – от Кресна към Симитли - да минава по настоящето трасе, което ще бъде ремонтирано, а другото платно – от Симитли до Кресна, ще бъде изнесено в източна посока по изцяло нов път през дефилето. Той ще е двулентов, като при изкачванията ще има три ленти. Ще има и 5 малки тунела. Двете трасета ще бъдат резервни едно на друго и при инцидент ще има възможност за прехвърляне на движението от единия към другия път, както и връзки с населените места в района. Планът е първо да бъде изградено новото трасе, а след това да се рехабилитира настоящото. “Масово на запад в планинските райони използват този вариант”, подчерта инж. Лазаров.
Удължиха концесия заради магистрала "Струма"
Министерският съвет удължи с 15 години концесия заради бъдещото строителство на Лот 3 на Автомагистрала „Струма". Кабинетът даде...
Той подчерта, че районът не е безопасен и затова търсим оптимални и бързи варианти, каза още той. По статистика на пътна полиция в участъка през Кресненското дефиле живота са си загубили 46 души, а над 250 са ранени и има изключителна концентрация на пътно-транспортни произшествия.
Инж. Лазаров обясни, че АПИ е работила с еколозите Андрей Ковачев и Петко Ковачев като членове на комитета по наблюдение на АМ „Струма“. Боян Петров, който пострада при инцидента при дефилето, вероятно е бил техен сътрудник. Те е трябвало да предложат мерките, които да залегнат при проектирането на трасета, така че магистралата да бъде максимално щадяща към природата. Инж. Лазаров каза, че в деня на инцидента двамата еколози са били там, за да огледат допълнително трасето като част от мерките, които трябва да предложат. Той уточни, че седмица преди това е имало съвместно обследване, в което са участвали и експерти на АПИ.
Инж. Лазаров посочи, че в деня на инцидента, на метри от еколозите, в районът е имало ограничение на движението и сигнализация във връзка с дейности по укрепване и и омрежване на ската, извършвана от алпинисти на АПИ. Освен това там има и отбивка и ограничения на скоростта.
Пожелавам на колегите де се възстановят бързо, за да продължим работата по проекта, пожела на експертите инж. Лазаров.
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Още от ОБЩЕСТВО:
Най-важните новини за деня: 30 април 2024 г.
Изкарват над 8000 полицаи по пътищата за празниците
Дневен хороскоп за 1 май 2024 г.
Фаза на Луната на 1 май 2024 г.
13-ият “Байк и рън за Чепън” събра 3000 лв. за опазване на вековните дървета в България
Колко ще струва на българина трапезата за Великден?
Опитват да пришпорят закъснялото издаване на лични документи от поколение 2019
Редактор:
Десислава Любомирова
Етикети: Магистрала Струма Кресненско дефиле АПИ