Приходите от винетни стикери, които АПИ разходва единствено за поддръжка на републиканските пътища са в порядъка за 2016 г. на около 300 млн. лв.
Още: Доброволци продължават да разчистват засегнатите къщи в Северозападна България
Още: Кой има имен ден днес, 2 май 2025 г. Честито!
Това каза на брифинг в Министерски съвет министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков след извънредното правителствено заседание, което бе свикано от премиера Бойко Борисов, предаде Фокус.
„Що се касае до адекватната поддръжка на републиканските пътища, осигуряването на сигурно, безопасно придвижване по тях, що се касае до инфраструктурата, системите за ограничаване на скоростта, мантинели, знаци, обединихме се всички около мнението, че колкото по-бързо въведем интегрираната смесена система за ТОЛ такси и електронни винетки за леките автомобили, толкова по-бързо ще разполагаме с необходимия ресурс за ефективното и качествено поддържане на републиканската пътна мрежа. На второ място, в България за съжаление по настоящем пътища се проектират още по съветски норми, от преди 30 години“, обясни Нанков.
По думите му са се поели конкретни ангажименти и срокове Наредбата за проектиране на пътища, респективно тази за проектиране на улица в урбанизираната територия в градовете и населените места, в следващите три месеца да бъдат изготвени и подложени на обществено обсъждане.
Още: Най-важните новини за деня: 1 май 2025 г.
Още: Прогноза за времето - 2 май 2025 г. (петък)
„По наши данни, още първата година след въвеждането на ТОЛ такси и електронни винетки ще имаме възможност да генерираме приходи от почти 1 млрд. лв. Толкова са и нуждите на сектора, за да има качествена и безопасна инфраструктура. Това няма да се отрази на българските граждани, тъй като в новия модел цените на електронните винетки ще запазят сегашните си стойности. Моделът е справедлив от гледна точка на двата компонента, които сме заложили – теглото и изминатите километри на моторното превозно средство“, допълни регионалният министър.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Саботаж или кражба на важни данни: Защо българският F-16 не е счупен, но не работи?
Според него този, който амортизира, нарушава в по-голяма степен републиканската пътна мрежа, ще заплаща повече.
„Крайно време е България да използва своето геостратегическо положение и да може по адекватен начин да таксува транзитно преминаващите тежкотоварни автомобили“, каза още Николай Нанков.
