Лорита Радева, СОС: Мерките, които предприехме за по-чист въздух в София, дават резултат

Продължава и работата по монтиране на така нар. коминни филтри - през 2020г. са монтирани 428 бр. филтри, като към 31.12.2020г. общия брой на монтираните по договора филтри е 474 бр., които са визуализирани и на интерактивна карта, достъпна на следния линк: https://air.sofia.bg/,  На картата са видими всички монтирани досега 509 филтри

Инициирани са промени на нормативната база, които са:

- Механизъм от оперативни мерки - Оптимизирано е времето за реакция и по-добра оперативност, повече превантивни мерки с цел ограничаване на замърсяването;

- Въведени на национално ниво стандарти за въглищата, използвани за битово отопление, за да се ограничи съдържанието на сяра и пепел във въглищата, с цел намаляване на емисиите - „Наредба за изискванията за качеството на твърдите горива, използвани за битово отопление, условията, реда и начина за техния контрол“.

- Въведени изисквания към дървесината, използвана за битово отопление, за да се ограничи ползването на дървесина с висока влажност - Наредба №6 от 7 октомври 2019г. за изискванията и контрола върху дървесината, която се използва за битово отопление“ на Министерство на земеделието и горите.

По следващия фактор на замърсяване на въздуха в София – транспорта, само след ден ще бъдат пуснати за движение 4-те км на третата метролиния през „Овча купел“ и с тях гражданите, които ще пътуват с метрото, достигат 500 000 на ден. А само третата линия на метрото ще спести до 90 хил. тона вредни емисии годишно. И да не пропускаме, че по 3-те проекта, финансирани по Оперативна програма „Околна среда 2014-2020г.“ за сектор транспорт на различен етап на изпълнение са - закупуването на 25 нови, нископодови, климатизирани трамвайни мотриси, които заменят старите трамваи по линии 4, 18 и частично по линия 5, доставката на 52 електробуса, както и закупуването на 30 електробуса и 10 зарядни станции за тях и закупуване на 30 тролейбуса; които подменят стари тролейбуси по линии №№ 6,7 и 11 от масовия градски транспорт.

Извършен е и ремонт на основни пътни артерии.

Ето ги и резултатите:

През 2020г. (по официални данни на ИАОС) – за всичките 6 автоматични станции на  територията на СО е постигнато съответствие със средногодишната норма (40µg/m³) за показател ФПЧ₁₀. 

Това е втора поредна година, (както през 2019г., а така също и през 2020г.) през която успяваме да запазим и да продължим положителната тенденция за намаляване на средногодишната концентрация на ФПЧ₁₀.

Данните дори показват, че годишните стойностите за 2020г., са по-ниски отколкото през 2019г., това показват измерванията на Изпълнителната агенция по околна среда, предоставени на Столичната община.

Приложение:

Сравнение на броя на превишенията на средноденощната норма за фини прахови частици - 50µg/m3 за 4-годишен период, измерени от автоматичните станции също показва тенденция за подобряване качеството на въздуха.

Официалните данни от Изпълнителната агенция по околна среда показват, че за 2020г. продължава намаляващата тенденция за броя на превишенията на средноденонощната норма за ФПЧ₁₀ (50 µg/m³, като са допустими 35 бр./за година), за всички станции измерващи на територията на Столична община. Постигнато е съответствие с нормата на  станция  АИС „Дружба“ , като най-голямо намалението на броя на превишенията за периода от 2017г. до 2020г. е постигнато съответно на станциите:

- АИС „Павлово“ – 65% по малко превишения през 2020г в сравнение с 2017г.;

- АИС „Надежда“ – 35% по малко превишения през 2020г в сравнение с 2017г.;

-АИС „Хиподрума“ – 48% по малко превишения през 2020г в сравнение с 2017г.;

На вниманието на СОС е последният годишен отчет за изпълнението на Програмата за КАВ на СО за 2015-2020 г.

Отчетът включва информация за изпълнението на мерките и дейностите, свързани с  намаляване на емисиите от основните замърсители, но предвид времето, с което разполагам, ще акцентирам на най-значимите, според мен.

По отношение на най-съществения фактор на замърсяване на въздуха в София – битовото отопление на дърва и въглища:

- Продължава изпълнението двата проекта – по ОПОС и по Програма Лайф за подмяна на отоплителните системи на домакинствата, отопляващи се на дърва и въглища.

- Към този момент – одобрени са над 5500 кандидати/заявления, тече процес на сключване на договори,

- Стартирани са процедурите по част от обществените поръчки за доставка на отделните видове отоплителни системи

- От екипа на кмета са защитени проекти и привлечени европейски средства за подмяна с екологосъобразни системи печките на около 20 хил. домакинства, това съществено ще промени нивата на замърсяване на въздуха в града.

- ВАЖНО - процесът на набиране на заявления е отворен, заявления могат да се подават във всяка районна администрация

- Продължава работата по монтиране на така нар. коминни филтри - през 2020г. са монтирани 428 бр. филтри, като към 31.12.2020г. общия брой на монтираните по договора филтри е 474 бр., които са визуализирани и на интерактивна карта, достъпна на следния линк: https://air.sofia.bg/,  На картата са видими всички монтирани досега 509 филтри

- 2020 г . бе годината на активната работа по информиране на гражданите, разширяване кръга на хората, които да бъдат запознати и привлечени за включване в програмите – свидетел съм на усилията за провеждане на близо 60 срещи на открито, на място, във всичките 24 района на СО. Изключително важна роля в този процес имат районните администрации и кметства, но не бива да изключваме от този процес и себе си – общинските съветници и личното ми мнение е, че ако искрено сме загрижени за КАВ, можем да сме много по-активни в този процес.  Смятам, че в този процес има много какво да направим и ние не само за информиране, но и за разясняване на значимостта на този процес.

- Важно е да достигне до всеки информацията, че, където са и специално обучени представители на администрацията

- По ОПОС проектът дава възможност освен индивидуално кандидатстване на физически лица, за колективно кандидатстване на физически лица, както и за кандидатстване на юридически лица.

Когато говорим за битовото отопление с твърди горива и замърсяването от него непременно искам да акцентирам на работата за промяна на нормативната база и законодателни инициативи – промените в:

- Механизъм от оперативни мерки срокът за предприемане на оперативни действия е съкратен от 2 на 1 ден, разширен е и обхвата на прилаганите мерки и е променен диапазона за прилагането им. Оптимизирано е времето за реакция и по-добра оперативност при тяхното прилагане, което дава възможност за прилагане на повече превантивни мерки с цел ограничаване на замърсяването

- По инициатива на Столична община и след промени в Закона за чистотата на атмосферния въздух бяха въведени на национално ниво стандарти за въглищата, използвани за битово отопление, за да се   ограничи съдържанието на сяра и пепел във въглищата, което ще доведе до намаляване на емисиите при източника и ще подобри качеството на атмосферния въздух - „Наредба за изискванията за качеството на твърдите горива, използвани за битово отопление, условията, реда и начина за техния контрол“,  ДВ брой: 15/21.2.2020 г.

- Чрез създаването на Наредба №6 от 7 октомври 2019г. за изискванията и контрола върху дървесината, която се използва за битово отопление“ на Министерство на земеделието и горите, бяха въведени изисквания към дървесината, използвана за битово отопление, за да се ограничи ползването на дървесина с висока влажност, което ще доведе до намаляване на емисиите при източника и ще подобри качеството на атмосферния въздух.

По следващия фактор на замърсяване на въздуха в София – транспорта, предполагам, че колегите от транспортна комисия ще бъдат по-конкретни и изчерпателни, но само след ден ще бъдат пуснати за движение 4-те км на третата метролиния през „Овча купел“ и с тях  гражданите, които ще пътуват с метрото, достигат 500 000 на ден. А само третата линия на метрото ще спести до 90 хил. тона вредни емисии годишно. Факт, който смятам, че винаги си струва да бъде напомнян, когато говорим за чистотата на въздуха в града.
И разбира се, не е само това – защото не тр да пропускаме, че по 3-те проекта, финансирани по Оперативна програма „Околна среда 2014-2020г.“ за в сектор транспорт на различен етап изпълнение е:

- закупуването на 25 нови, нископодови, климатизирани трамвайни мотриси, които  заменят старите трамваи по линии 4, 18 и частично по линия 5;

- Доставката на 52 електробуса;

- както и закупуване на 30 електробуса и 10 зарядни станции за тях и закупуване на 30 тролейбуса; които подменят стари тролейбуси по линии №№ 6,7 и 11 от масовия градски транспорт.

- Ремонтът на основни пътни артерии.

Искам да обърна особено внимание на работата по контрола от страна на СИ на дейности, свързани със замърсяване на въздуха в града. Отдавам голямо значение на действения и ефективен контрол и смятам, че информацията в отчета за проверките, осъществени от СИ, дава конкретни числа за брой проверки, съставени актове, наложени санкции и глоби и отговаря много конкретно на въпроси, които се задават при разглеждане на тримесечните отчети в ПКООСЗГ – как контролираме, какво контролираме. …

Изпълнение на проекти за повишаване на енергийната ефективност  на общински сгради – само маркирам

Не е възможно да бъдат изчерпателно анализирано изпълнението на всички мерки, но тъй като с този годишен отчет приключва и изпълнението на Програмата за КАВ  на Столична община за периода 2015 – 2020 година бих искала да приключа с обобщени резултати от нейното изпълнение:

През 2020г. (по официални данни на ИАОС) – за всичките 6 автоматични станции на  територията на СО е постигнато съответствие със средногодишната норма (40µg/m³) за показател ФПЧ₁₀. 

Това е втора поредна година, (както през 2019г., а така също и през 2020г.) през която успяваме да запазим и да продължим положителната тенденция за намаляване на средногодишната концентрация на ФПЧ₁₀.

Данните дори показват, че годишните стойностите за 2020г., са по-ниски отколкото през 2019г., това показват измерванията на Изпълнителната агенция по околна среда, предоставени на Столичната община.

Сравнение на броя на превишенията на средноденощната норма за фини прахови частици - 50µg/m3 за 4-годишен период, измерени от автоматичните станции също показва тенденция за подобряване качеството на въздуха.

Комисията по култура в СОС и гл. архитект на София предлагат по-строг контрол на строежи в центъра Предложението е да се изработи процедура за бързо информиране на общинските съветници и предприемане на действия при инвестиционни наме... Прочети повече Брой превишения на  СДН на ФПЧ10 (допустим брой за една календарна година е 35 пъти)
Станция	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.
АИС „Дружба“	46	21	19	11
АИС „Павлово“	65	62	37	48
АИС „Надежда“	96	82	65	58
АИС „Хиподрума“	71	55	43	48
АИС „Младост“	39	41	30	41
Къщата на Цветан Радославов в София ще бъде запазена "Къщата, в която е живял и творил авторът на химна на България Цветан Радославов на ул. „Ангел Кънчев“ 3 ще бъде запазена с... Прочети повече АИС „Копитото“	4	4	3	5
Ръчен пункт „Гара Яна“		34	40	47

Официалните данни от Изпълнителната агенция по околна среда показват, че за 2020г. продължава намаляващата тенденция за броя на превишенията на средноденонощната норма за ФПЧ₁₀ (50 µg/m³, като са допустими 35 бр./за година), за всички станции измерващи на територията на Столична община. Постигнато е съответствие с нормата на  станция  АИС „Дружба“ , като най-голямо намалението на броя на превишенията за периода от 2017г. до 2020г. е постигнато съответно на станциите:

- АИС „Павлово“ – 65% по малко превишения през 2020г в сравнение с 2017г.;

- АИС „Надежда“ – 35% по малко превишения през 2020г в сравнение с 2017г.;

-АИС „Хиподрума“ – 48% по малко превишения през 2020г в сравнение с 2017г.;