Колко ще струва билетът за автобуса и колко ще плащаме за платено паркиране в София след въвеждането на еврото? Това са въпроси, които вълнуват хората, които използват ежедневно градския транспорт или паркират в синя и зелена зона.
От Асоциацията на автомобилните производители (ААП) изпратиха официална позиция относно предложението на общински съветници в София да се премахне безплатното паркиране на електрически автомобили.
Премахването на електромобилите няма да реши проблемите с паркирането в София. Само 13% от местата за паркиране в зоните са в употреба, останалите са заети от живущи.
Ще има ли край на безплатното паркиране за електрическите коли в София, ще се намалят ли служебните абонаменти и кога паркирането ще стане по-достъпно?
Предложение за въвеждане на годишна такса от 600 евро за паркиране на електрически автомобили в центъра на София раздели мненията и предизвика остри реакции.
Край на безплатното паркиране на електрически автомобили в синя и зелена зони в София. Предложението в тази посока е внесъл общинският съветник от ВМРО Карлос Контрера към доклада на кмета Васил Терзиев за промени в Наредбата за организация на движението.
София не трябва да се превръща в "голям платен паркинг". Това заявиха от групата на местна коалиция "БСП за България" в Столичния общински съвет (СОС).
Да разделим София на две. Половината от територията ѝ да е синя зона, а другата - зелена. Така най-лесно и бързо ще напълним столичната хазна, вместо да се мъчат общинарите да намерят друго решение.
Кметът на София Васил Терзиев отговори на лидера на „ДПС – Ново начало“ Делян Пеевски, който излезе с позиция срещу неговото предложение за поскъпване на платеното паркиране в София.
Столична община предлага промени в правилата за паркиране. Докладът е внесен от кмета на София Васил Терзиев, заедно с председателя на Столичния общински съвет (СОС) Цветомир Петров и общинските съветници от групата на ПП-ДБ – Симеон Ставрев, Грети Стефанова, Димитър Димитров и Димитър Петров.
По инициатива на кмета Васил Терзиев общината стартира онлайн анкета, с която ще проучи нагласите и нуждите на гражданите и бизнеса по темата за паркирането в града, съобщиха от Столична община (СО).
Зоните за платено почасово паркиране в София “Синя“ и “Зелена“ няма да работят на 6 септември – Денят на Съединението, както и в следващите два почивни дни 7 и 8 септември, съобщиха от пресцентъра на Столичната община, цитирани от БГНЕС.
През почивните дни пунктовете за продажба на превозни документи ще работят по обичайните си графици.
Нужна е корекция на цените в зоните за платено паркиране в столицата. Но наредбата, относно точната цена на различните зони, зависи от Столичния общински съвет (СОС).
Това заяви лидерът на "Спаси София" и общински съветник Борис Бонев, визирайки идеята за разширение т.е. оскъпяване на платеното паркиране в София - с червена зона.
Предложението за реформа в платеното паркиране в София е отдавна належащо. Това е криза, невъзможно е да си намериш паркомясто и трябва да се въведе ред и контрол в града.
Зоните за почасово платено паркиране в София няма да работят на 1 май - Денят на труда и на международната работническа солидарност, както и на 6 май - Гергьовден, Денят на храбростта и празник на Българската армия.
Синята зона в още един български град се разшири и то от началото на април. Решението е на местния общински съвет, като предложението е на директора на Общинското предприятие "Платени зони за паркиране и общински пазари" вследствие на подписки от живущи, които искат по-лесен достъп и по-приятна среда за живот.
Колко ще струва билетът за автобуса и колко ще плащаме за платено паркиране в София след въвеждането на еврото? Това са въпроси, които вълнуват хората, които използват ежедневно градския транспорт или паркират в синя и зелена зона.
Зоните за почасово платено паркиране в София няма да работят на 1 май - Денят на труда и на международната работническа солидарност, както и на 6 май - Гергьовден, Денят на храбростта и празник на Българската армия.
Предложението за реформа в платеното паркиране в София е отдавна належащо. Това е криза, невъзможно е да си намериш паркомясто и трябва да се въведе ред и контрол в града.
Да разделим София на две. Половината от територията ѝ да е синя зона, а другата - зелена. Така най-лесно и бързо ще напълним столичната хазна, вместо да се мъчат общинарите да намерят друго решение.
Предложение за въвеждане на годишна такса от 600 евро за паркиране на електрически автомобили в центъра на София раздели мненията и предизвика остри реакции.
Синята зона в още един български град се разшири и то от началото на април. Решението е на местния общински съвет, като предложението е на директора на Общинското предприятие "Платени зони за паркиране и общински пазари" вследствие на подписки от живущи, които искат по-лесен достъп и по-приятна среда за живот.
Ще има ли край на безплатното паркиране за електрическите коли в София, ще се намалят ли служебните абонаменти и кога паркирането ще стане по-достъпно?
Кметът на София Васил Терзиев отговори на лидера на „ДПС – Ново начало“ Делян Пеевски, който излезе с позиция срещу неговото предложение за поскъпване на платеното паркиране в София.
Това заяви лидерът на "Спаси София" и общински съветник Борис Бонев, визирайки идеята за разширение т.е. оскъпяване на платеното паркиране в София - с червена зона.
Край на безплатното паркиране на електрически автомобили в синя и зелена зони в София. Предложението в тази посока е внесъл общинският съветник от ВМРО Карлос Контрера към доклада на кмета Васил Терзиев за промени в Наредбата за организация на движението.
По инициатива на кмета Васил Терзиев общината стартира онлайн анкета, с която ще проучи нагласите и нуждите на гражданите и бизнеса по темата за паркирането в града, съобщиха от Столична община (СО).
Нужна е корекция на цените в зоните за платено паркиране в столицата. Но наредбата, относно точната цена на различните зони, зависи от Столичния общински съвет (СОС).
Премахването на електромобилите няма да реши проблемите с паркирането в София. Само 13% от местата за паркиране в зоните са в употреба, останалите са заети от живущи.
От Асоциацията на автомобилните производители (ААП) изпратиха официална позиция относно предложението на общински съветници в София да се премахне безплатното паркиране на електрически автомобили.
Столична община предлага промени в правилата за паркиране. Докладът е внесен от кмета на София Васил Терзиев, заедно с председателя на Столичния общински съвет (СОС) Цветомир Петров и общинските съветници от групата на ПП-ДБ – Симеон Ставрев, Грети Стефанова, Димитър Димитров и Димитър Петров.
Зоните за платено почасово паркиране в София “Синя“ и “Зелена“ няма да работят на 6 септември – Денят на Съединението, както и в следващите два почивни дни 7 и 8 септември, съобщиха от пресцентъра на Столичната община, цитирани от БГНЕС.
През почивните дни пунктовете за продажба на превозни документи ще работят по обичайните си графици.
София не трябва да се превръща в "голям платен паркинг". Това заявиха от групата на местна коалиция "БСП за България" в Столичния общински съвет (СОС).
Колко ще струва билетът за автобуса и колко ще плащаме за платено паркиране в София след въвеждането на еврото? Това са въпроси, които вълнуват хората, които използват ежедневно градския транспорт или паркират в синя и зелена зона.
От Асоциацията на автомобилните производители (ААП) изпратиха официална позиция относно предложението на общински съветници в София да се премахне безплатното паркиране на електрически автомобили.
Част от приходите от платеното паркиране в столицата да се насочват към Столичната община и съответните райони, в които действат синя и зелена зона.
Премахването на електромобилите няма да реши проблемите с паркирането в София. Само 13% от местата за паркиране в зоните са в употреба, останалите са заети от живущи.
Ще има ли край на безплатното паркиране за електрическите коли в София, ще се намалят ли служебните абонаменти и кога паркирането ще стане по-достъпно?
Предложение за въвеждане на годишна такса от 600 евро за паркиране на електрически автомобили в центъра на София раздели мненията и предизвика остри реакции.
Предложената реформа на паркирането в София е размита версия на нашата. Удвояват се цените и се разширява зоната, но други мерки няма.
Край на безплатното паркиране на електрически автомобили в синя и зелена зони в София. Предложението в тази посока е внесъл общинският съветник от ВМРО Карлос Контрера към доклада на кмета Васил Терзиев за промени в Наредбата за организация на движението.
София не трябва да се превръща в "голям платен паркинг". Това заявиха от групата на местна коалиция "БСП за България" в Столичния общински съвет (СОС).
Поскъпването на зоните за платено паркиране е непопулярно решение, но някой трябва да го вземе, когато се налага и е разумно.
Да разделим София на две. Половината от територията ѝ да е синя зона, а другата - зелена. Така най-лесно и бързо ще напълним столичната хазна, вместо да се мъчат общинарите да намерят друго решение.
Кметът на София Васил Терзиев отговори на лидера на „ДПС – Ново начало“ Делян Пеевски, който излезе с позиция срещу неговото предложение за поскъпване на платеното паркиране в София.
Столична община предлага промени в правилата за паркиране. Докладът е внесен от кмета на София Васил Терзиев, заедно с председателя на Столичния общински съвет (СОС) Цветомир Петров и общинските съветници от групата на ПП-ДБ – Симеон Ставрев, Грети Стефанова, Димитър Димитров и Димитър Петров.
По инициатива на кмета Васил Терзиев общината стартира онлайн анкета, с която ще проучи нагласите и нуждите на гражданите и бизнеса по темата за паркирането в града, съобщиха от Столична община (СО).
Зоните за платено почасово паркиране в София “Синя“ и “Зелена“ няма да работят на 6 септември – Денят на Съединението, както и в следващите два почивни дни 7 и 8 септември, съобщиха от пресцентъра на Столичната община, цитирани от БГНЕС. През почивните дни пунктовете за продажба на превозни документи ще работят по обичайните си графици.
Нужна е корекция на цените в зоните за платено паркиране в столицата. Но наредбата, относно точната цена на различните зони, зависи от Столичния общински съвет (СОС).
Това заяви лидерът на "Спаси София" и общински съветник Борис Бонев, визирайки идеята за разширение т.е. оскъпяване на платеното паркиране в София - с червена зона.
Предложението за реформа в платеното паркиране в София е отдавна належащо. Това е криза, невъзможно е да си намериш паркомясто и трябва да се въведе ред и контрол в града.
Зоните за почасово платено паркиране в София няма да работят на 1 май - Денят на труда и на международната работническа солидарност, както и на 6 май - Гергьовден, Денят на храбростта и празник на Българската армия.
Синята зона в още един български град се разшири и то от началото на април. Решението е на местния общински съвет, като предложението е на директора на Общинското предприятие "Платени зони за паркиране и общински пазари" вследствие на подписки от живущи, които искат по-лесен достъп и по-приятна среда за живот.
