Чешката автомобилна индустрия загуби 8 млрд евро

Заради кризата с електронните компоненти производството на автомобили рязко спадна в последните месеци. До момента в страната са произведени с 250 000 нови коли по-малко от планираното, но въпреки това, от конвейера за първите 9 месеца са слезли с 2,9% повече превозни средства в сравнение с 2020 година, когато заводите на няколко пъти спираха работа заради коронавирусната пандемия.

Skoda Kodiaq претърпя сериозна промяна

През 2016 година компанията Skoda представи първия си кросоувър, който получи името Kodiaq. Сега идва времето за неговото първо сериозн...

Прочети повече

След първите 9 месеца от годината в Чехия са произведени с 22% по-малко нови автомобили в сравнение със същия период на 2019 година. Очакванията са, че тази разлика ще се увеличи, тъй като основните заводи – тези на Skoda, ще бъдат принудени дори да спрат работа заради липсата на електронни компоненти.

В момента над 50 000 нови коли на Skoda са напълно сглобени и очакват чипове, но такива няма. В същото време на клиентите на марката им се налага с месеци да чакат за своите автомобили. От компанията вече обявиха, че основата им цел към момента е именно довършването на почти готовите коли, за да може те да бъдат доставени на клиентите си в най-бързи срокове.

В същото време от основният чешки производител на автомобили – Skoda, обявиха, че се отказват от пускането на пазара на комби-версията на новото поколение на модела Fabia. Премиерата на модела беше планирана за 2022 година, то тя няма да се състои, а причината за новите екологични стандарти. Те трябва да влязат в сила през 2025 година и на практика ще направят малките автомобили много скъпи.

Само преди няколко месеца главният изпълнителен директор на Skoda – Томас Шафер, обяви, че компанията му залага много на бъдещото комби Fabia, но явно нещата са се променили.

Дефицитът на чиповете удари прозводителите по-силно от пандемията

Недостигът на микрочипове удари по-индустрия по-силно, отколкото пандемията от коронавирус, сочат изчисленията на различни експерти и о...

Прочети повече

Друга причина за отказа от Fabia Combi е платформата MQB A0. Тя е в основата на най-малките модели на Volkswagen Group, но трябва да бъде модифицирана специално за този автомобил. А това означава допълнителните разходи, които ръководството на компанията счита за излишни.