Гуми Радар – защо са толкова популярни?

Президентът на компанията Omni United, притежаваща марката Radar Tyres, подчертава, че става дума за глобален обхват, международно сътрудничество и признание сред клиентите. На Сарин не липсват оригинални, понякога дори визионерски идеи в бизнес транзакциите, но има и амбициозни планове.

Историята на Radar Tyres дори не стига до края на миналия век. Марката е основана през 2006 г, като водещ продукт на споменатата по-горе компания Omni United (основана три години по-рано). Създадена е в Сингапур, но бързо започва да работи в съответствие с мотото на Сарин: „Мислим локално и действаме глобално.“ Концепцията на основателя на марката Radar е проста и прозрачна: да се създаде нещо като „договорен производител“ в сегмента на бюджетните гуми. „Правим всичко, което другите компании правят на пазара на гуми, с изключение на това, че нямаме собствени фабрики“, обяснява Сарин в интервю.

Гуми Радар бяха пуснати в партньорските съоръжения на Omni United в Китай, Индия, Индонезия и Шри Ланка. Както подчерта президентът на компанията, изборът на конкретни решения е предшестван от задълбочен анализ на конкретни пазари, като се вземе предвид подходящото осигуряване на качеството. Сингапурската компания също осъзнава напълно своите възможности и нишата, в която може да успее.

Според Сарин индустрията за гуми е като пирамида, на върха на която са такива гиганти като Michelin, Bridgestone и Goodyear, които представляват почти 60% от пазара като цяло. Другата група са малки, но силни марки като Yokohama и Toyo. Третата - местни марки с национален или регионален произход, са известни и ценени главно там, където са били елемент от традицията на гумите от много години. И накрая, има и четвърто ниво - най-често това са производители на гуми от бюджетен клас, сред които има много марки "безименни", евтини, но, според Сарин - също не много надеждни, както по отношение на качеството, така и по отношение на доставката и обслужване.

Основателят на Radar Tyres казва, че неговата марка е мост между третото и четвъртото ниво на тази пирамида. „Идеята беше да сме ценово конкурентни в четвърта категория, но равностойни по отношение на качество, надеждност и стабилност. Тъй като купувачът, използващ гуми от четвъртото ниво на пирамидата, не търси конкретна марка. Той казва: „Искам добра цена и добро качество“. Можем да му дадем и двете“, разкрива идеята си Сарин.

Всъщност, много производители на бюджетни гуми базират своята философия на такива предположения. И импулсът на действие, както и неговият успех, могат се превърне в модел за подражание за много играчи в индустрията.