Идеята да има ековинетки, с които да се ограничават автомобилите, набира сила

7152
Идеята да има ековинетки, с които да се ограничават автомобилите, набира сила
Снимка: БГНЕС

Старите автомобили в България да не могат да влизат в центъра на големите градове или дори на територията на големите градове в дни на интензивно замърсяване – изглежда като утопия, но може би не. Това поне сочи поредното изявление на депутата от ГЕРБ Станислав Иванов, който отново заговори за въвеждане на т.нар. ековинетки.

Съгласно намеренията на управляващите, става въпрос за винетки в три цвята, които да указват какъв е екологичният стандарт на съответния автомобил. С тези винетки, които да се поставят при техническия преглед на автомобила на база на тест какво количество вредни газове отделя колата, много лесно органите на КАТ биха могли да се ориентират кои моторни превозни средства да спират. Мярката би се прилагала само когато кметовете на съответните населени места обявят, че има ден с прекомерно замърсен въздух – поне такава е идеята.

Ограничения на движението и промени за по-лесно влизане в София

Днес, 9 април, от 14:00 до 20:00 часа се ограничава движението на камионите над 12 тона по автомагистралите и най-натоваренитe пътища, ...

В момента, чрез Наредба 32 – за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства, се определя състоянието на съответния автомобил и дали е годен за движение по пътищата на България. Тази наредба се издава от министъра на транспорта.

Засега идеята, която Иванов изложи и пред Нова телевизия, е следната – автомобили със стандарти Евро 5 и 6 да имат зелена винетки, тези с Евро 3 и 4 – жълта, а такива с Евро 1 и 2 – червена. В България обаче има около 1,503 млн. автомобила, които са на възраст 20 и повече години, а само около 170 000 са на възраст до 4 години. 1,590 млн. пък са на дизел, а 1,610 млн. – на бензин.

В Париж цветната винетна система е въведена отдавна, но тя е в повече цветове – шест. Там се взема предвид и какъв е автомобилът – дали е на дизел, на бензин или електромобил. Средната възраст на автопарка във френската столица е 9 години. А колите, които не покриват никакъв стандарт – тези, които са произведени преди 1997 година, не могат да влизат в града при дни на замърсяване.

Вижте всички последни новини от Actualno.com

Още от АВТО:

Каква е причината толкова много стартъпи за електромобили да се провалят?

Holiday Mobile: Лидерът на Camping & Caravaning Expo 2024 ни очарова за пореден път

4 мита за бензина, в които мнозина все още вярват

Продажбите на нови автомобили в ЕС падат

Tesla съкращава хиляди служители

Какви глоби плащат автомобилните марки за вредни емисии

Европейските пристанища се превърнаха в паркинги на автомобили

Subaru Crosstrek - верен приятел в приключенията

Какво е нужно за преминаване на технически преглед

Кога автоматичната ръчна спирачка може да бъде опасна

Етикети:

Помогнете на новините да достигнат до вас!

Радваме се, че си с нас тук и сега!

Посещавайки Actualno.com, ти подкрепяш свободата на словото.

Независимата журналистика има нужда от твоята помощ.

Всяко дарение помага за нашата кауза - обективни новини и анализи. Бъди активен участник в промяната!

И приеми нашата лична благодарност за дарителство.

Банкова сметка

Име на получател: Уебграунд Груп АД

IBAN: BG16UBBS80021036497350

BIC: UBBSBGSF

Основание: Дарение за Actualno.com