Очакваният интензивен трафик по основните магистрали в България, включително по направленията към Гърция и Турция, съвпада с период на високи летни температури. При дълго пътуване комбинацията от жега, задръствания, обезводняване и умора създава допълнителни рискове за водачите.
Снимка: Envato
Медицински и пътни експерти препоръчват на първо място шофьорите да не тръгват недоспали и да не продължават пътуването при поява на сънливост. Британският Highway Code препоръчва почивка от поне 15 минути след всеки два часа шофиране. Ако водачът започне да се чувства сънлив, трябва да спре на безопасно място, а не да разчита, че ще "издържи" до следващата отбивка.
Още: Туби, гуми, кофи и още: Как си пазим паркоместата в България?
Американската Национална администрация за безопасност на движението (NHTSA) посочва, че при сънливост кратка 20-минутна дрямка на безопасно място, комбинирана с кафе, може временно да повиши бодростта. Това обаче не заменя необходимия сън и почивка.
Вода – преди да се появи жаждата
Снимка: Envato
Световната здравна организация препоръчва при горещо време да се приема вода редовно. В актуалните ѝ препоръки се посочват ориентировъчно една чаша вода на час и общо 2–3 литра дневно, като количеството трябва да бъде съобразено с конкретния човек и медицинските му ограничения. СЗО препоръчва да се избягват алкохолът и прекомерната употреба на кофеин.
Още: Обявиха най-стресиращите европейски градове за шофьори. На кое място е София?
Дехидратацията може да доведе до замайване, главоболие, слабост, гадене и други симптоми, които са несъвместими с безопасното управление на автомобил. Предупрежава се, че замайването, слабостта, силното изпотяване и главоболието могат да бъдат признаци на топлинно изтощение. При подобни симптоми водачът трябва да прекрати шофирането и да се премести на прохладно и безопасно място. Обърканост, промяна в съзнанието или загуба на съзнание са предупредителни признаци за тежко топлинно увреждане и изискват спешна медицинска помощ.
Преди тръгване – проверка на автомобила
Снимка: Envato
NHTSA препоръчва преди дълъг път да бъдат проверени гумите, включително резервната, светлините и охладителната система. Налягането на гумите трябва да се измерва, когато те са "студени", автомобилът не е бил каран поне три часа, и да се следва стойността, посочена от производителя на автомобила, а не максималната стойност, изписана върху самата гума. Особено внимание заслужават гумите. Според NHTSA недостатъчното налягане е водеща причина за повреди на гуми. Преди дълъг път трябва да се огледат за разрези, пукнатини, издутини и неравномерно износване.
Още: Нидерландия въвежда точкова система за опасно шофиране
Автомобилни експерти също препоръчват при големи горещини да се проверят охладителната система, нивото на охлаждащата течност, ремъците и маркучите, както и състоянието на акумулатора.
Задръстването не е състезание
Снимка: Envato
При натоварена магистрала експертните препоръки са водачите да планират повече време за пътуването и да не компенсират забавянето с по-висока скорост или рискови маневри. Особено опасно е използването на аварийната лента за изпреварване или заобикаляне на колоната. Да не говорим, че е забранено. При инцидент тя трябва да остане достъпна за аварийните служби.
Още: След 40 години това вече не е „нормално“: 5 симптома, които не бива да игнорирате
При пътуване с деца и домашни любимци е важно да не бъдат оставяни сами в паркиран автомобил. NHTSA предупреждава, че дори за кратко време температурата в купето може да стане опасна.
Още: Психолог: Защо се чувствате изморени дори след 8 часа сън?
Най-важното правило за дългото шофиране в горещи дни: повече време, повече вода и повече почивки, но не и повече риск. При умора, замайване, главоболие или други признаци на прегряване шофирането трябва да бъде прекратено, докато водачът не се възстанови напълно, предава БГНЕС.
