Infiniti Q30 1.5d Preimium: На границата между два свята (тест-драйв)

18562
Снимки:

През последните години свикнахме да виждаме луксозните и големи кросовъри и седани на Infiniti, които се превърнаха в алтернатива на моделите на голямата немска тройка в тези сегменти. Огромната конкуренция на пазара обаче принуди японската марка да си пробва късмета и в друг клас, където досега нямаше представител. Така се появи Infiniti Q30 – хечбек от сегмент С, в който надпреварата е още по-сериозна.

Всъщност този модел няма как да бъде определен като напълно японски. За неговото създаване компанията си сътрудничи с концерна Daimler (Германия) и с алианса Renault-Nissan (Франция), а производството за Европа се осъществява в завода в Съндърланд (Англия). Общо взето отвсякъде по нещо. Като добавим, че това не е и класически хечбек, човек може да се обърка напълно.

Именно Infiniti Q30 е едно от доказателствата, че границата между кросовъра и стандартния лек автомобил непрекъснато се стеснява. Японците броят този модел за „хечбек”, като предлагат и версия QX30 - кросовър (на някои пазари като този в САЩ, например, ще бъде достъпна само тя). В същото време обаче клирънсът на Q30 достига до 172 мм, което е с цели 13 мм повече от този на Mercedes GLA – най-малкият кросовър в гамата на германците. На всичко отгоре двата модела делят една и съща платформа, която е в основата на обичайната А-Class. При него пък клирънсът е едва 140 мм.

От германския автомобил са заимствани и редица други компоненти и агрегати. В същото време обаче дизайнът си му е изцяло японски и Q30 няма как да бъде объркан с друг автомобил. Масивната предна част, широките калници, нестандартният силует и разчупената задна част водят до една комбинация от лукс и мощ. За това помагат големите джанти, боядисаните в различен цвят компоненти по калниците и броните, LED-светлините, както и хромираната решетка на радиатора.

Салонът на Q30 също представлява смесица от различни стилове. Както и останалите модели на марката, тук всичко е подредено почти идеално, като в същото време е и много луксозно. Няма как обаче да се пропуснат приликите с A-Class, като част от уредите и бутоните са директно взаимствани от германския модел. Лостът за включване на чистачките е преместен вляво, контролерът за фаровете и ръчната спирачка също са поставени от тази страна – нещо, което и типично за моделите на Mercedes.

Претенции можем да имаме към местата за пътници отзад. Тук отново изниква въпросът – това хечбек ли или кросовър. Ако е хечбек – добре, там нещата са ясни, но при кросовър пространството за задните пасажери би трябвало да е по-голямо. А на задната седалка на Q30 трима възрастни едва ли ще се съберат. Обемът на багажника от 368 литра също подсказва, че едно семейство с 2 или 3 деца деца трудно ще може да натовари багажа, нужен за по-продължителна почивка.

На пазарите Infiniti Q30 излиза на пазара с избор от цели пет двигателя - три бензинови и два дизелови. В зависимост от модификацията водачът може да избира между предно предаване и система за задвижване на четирите колела. Както и между спортна и луксозна версия. В нашия случай решихме да подходим малко нетрадиционно. Наясно сме, че вариантът с 2,2-литров дизел (съответно 2,0-литров бензин) и система 4х4 ще превърнат този автомобил в типичното Infiniti, което вече добре познаваме. Затова се спираме на едно от по-слабите предложения – това с 1,5-литров дизел, развиващ мощност от 109 к.с. В случая той е се предлага в луксозната версия, тоест с богато оборудване.

Няма спор, за градски условия това предложение е чудесно. От една страна разходът на гориво в рамките на 5,0-5,5 л/100 км е достижим без почти никакви усилия. Колата е маневрена и лесно управляема, освен това е натъпкана с всевъзможни екстри, които правят пътуването много приятно и леко. Налице за сензори, които предупреждават за намиращи с в близост до автомобила предмети, хора или други превозни средства. Има камера, с чиято помощ паркирането е улеснено максимално, както и редица други глезотии. Шофьорът и възможност да се наблюдава машината от „птичи поглед”, което показва отлично как е позиционирана тя спрямо обграждащата я среда.

В крайна сметка излизаме от града и се втурваме по магистралата, където имаме притеснения, че нещата няма да изглеждат толкова добре. Все пак 1,5-литров дизел със 109 к.с. звучи не особено убедително – нещо, което само след няколко минути напълно забравяме. Този мотор няма никакъв проблем да поддържа скорост от 150-160 км/ч, а автоматичната 7-степенна скоростна кутия с 2 съединителя допълнително улеснява работата му. На пътя Q30 стои стабилно, а при влизане в завои се държи като хечбек, а не като кросовър накланянето е минимално, а шасито поеме отрично всяка неравност на пътя. Трябва да се отбележи също, че ще шумоизолацията в купето е на високо ниво което също не е за пренебрегване.

Всички тези неща обаче струват пари, а луксът и високите технологии не са евтини. Цената на Infiniti Q30 стартира от 48 550 лв., което никак не е малко. Версията с 2,2-литров дизел и автоматик скача до 78 000 лв., а за тези пари предложенията на пазара са доста изкушаващи. Вече стана дума, че багажникът не е от най-големите, както и мястото на задните седалки, но пък и целта на компанията-производител явно не е такава.

Тази кола е за тези, които искат да бъдат забелязани, но в същото време да пътуват удобно и сигурно. Впрочем идеята на Mercedes-Benz A-Class е същата, както и на BMW 1-Series или пък Audi A3. Въпросът е, че за същите пари можете да купите нещо далеч по-голямо и функционално. Но пък луксът е пари, още повече че посочените модели също струват повече. В крайна сметка въпрос на избор и на възможности...

Infiniti Q30 1.5d Preimium

Размери

Дължина, мм: 4425

Широчина, мм:1805

Височина, мм: 1495

Разстояние между двете оси, мм: 2700

Собствено тегло, кг: 1434

Двигател

Тип: редови, 4-цилиндров, турбо

Работен обем, куб. см: 1461

Макс. мощност, к.с. при об/мин: 109 к.с. при 4000 об/мин.

Макс въртящ момент, Нм при об/мин: 260 при 1750-2500 об/мин.

Динамика

Ускорение от 0 до 100 км/ч, сек: 11.9

Макс. скорост, км/ч: 190

Среден разход, л/км: 4.5

Вредни емисии, СО2 г/км: 103

Цена, лв. с ДДС: 49 750

Конкурентът

BMW 116d, 5-door

Дължина, мм: 4329

Широчина, мм:1765

Височина, мм: 1440

Разстояние между двете оси, мм: 2690

Собствено тегло, кг: 1380

Двигател

Тип: редови, 3-цилиндров, турбо

Работен обем, куб. см: 1496

Макс. мощност, к.с. при об/мин: 116 к.с. при 4000 об/мин.

Макс въртящ момент, Нм при об/мин: 270 при 1750-2250 об/мин.

Динамика

Ускорение от 0 до 100 км/ч, сек: 10.3

Макс. скорост, км/ч: 200

Среден разход, л/км: 3.9

Вредни емисии, СО2 г/км: 101

Цена, лв. с ДДС: 50 700

Автор: Петър Захариев

Снимки: Infiniti

Вижте всички последни новини от Actualno.com

Още от АВТО:

Американската полиция иска да спести 80 000 долара благодарение на Tesla

Шефът на Citroen предрече изчезване на кросоувърите

Как най-лесно се стартира двигателя през зимата

Пазарът на автомобили в Китай се срина през януари

Кои повреди по окачването водят до инциденти на пътя

BMW патентова външен освежител за въздуха

На колкото време се сменя антифриза

АвтоВАЗ купи завода на Nissan в Санкт Петербург за 1 евро

Как да не трябва да загрявате колата в студа

Как изглеждат слънчеви очила Bugatti

Етикети:

Помогнете на новините да достигнат до вас!

Радваме се, че си с нас тук и сега!

Посещавайки Actualno.com, ти подкрепяш свободата на словото.

Независимата журналистика има нужда от твоята помощ.

Всяко дарение помага за нашата кауза - обективни новини и анализи. Бъди активен участник в промяната!

И приеми нашата лична благодарност за дарителство.

Банкова сметка

Име на получател: Уебграунд ЕООД

IBAN: BG53UBBS80021021528420

BIC: UBBSBGSF

Основание: Дарение за Actualno.com