Peugeot изненадващо представи новия 308

За 20 години „София Франс Ауто” е продала над 40 000 автомобила

Преди 20 години, на 4 декември 1992 г., в Държавен вестник излиза търговската регистрация на „София Франс Ауто”. За тези 2 ...

Прочети повече

Определено външният дизайн на Peugeot 308 изглежда обещаващо и далеч по-спортно от настоящия модел. За това допринася и скосената предница, което дизайнерите са постигнали благодарение на по-ниско разположения двигател. Фаровете и отворите за светлините за мъгла, както дневните светлини и мигачите, са с единтичен дизайн. LED предните и задните светлини се предлагат стандартно в повечето нива на оборудване, което е приятна изненада. Дизайнът на задницата обаче изглежда доста скучен. Ясно откроима е връзката с дизайнерската философия на марката, но сякаш оформлението на задната секция е правена от различен човек и няма голяма връзка с доста по-изразителната предница.

Автомобилът е базиран на модуларната ЕМР2 платформа, позволила на специалистите да свалят цели 140 кг от масата на автомобила спрямо настоящия модел. Новият 308 е дълъг 4250 мм, което е с 25 мм по-малко от сегашната 308-ца. Висок е 1,46 м, което също е под височината на настоящия модел.

Голямата изненада е в интериора, който не прилича на нито един друг хечбек от сегмент С. Това обаче не е задължително хубаво нещо, тъй като предстои да разберем дали клиентите ще харесат минималистичния подход, който е предприет. Французите наричат тази концепция i-cockpit. Минималистичната централна конзола е приятила само слота на CD-плеъра и общо пет бутона. Всичко останало се ругилира чрез стандартния 9,7-инчов сензорен дисплей, разположен под нивото на основните прибори на арматурното табло. Любопитна е позицията на старт бутона, разположен зад скоростния лост и близо до бутона на електронната паркинг спирачка.

Peugeot 2008 ще дебютира в Женева

След като през уикенда изтекоха първите официални снимки за новото Peugeot 2008, чиито дебют ще се състои на изложението в Женева в нач...

Прочети повече