Подробности на алуминиевият 2,0-литров двигател за Mercedes E220d

Моторът генерира по-ниски нива на шум и по-малко вибрации, резултат от внедрените нови технологии. Той разчита на четвърто поколение комън рейл впръскване на горивото, буталата му са стоманени, а повърхността на цилиндрите е покрита с NANOSLIDE.

За ценители с дълбоки джобове: Mercedes-AMG S65 Cabriolet

С този модел броят на V12 автомобилите от Афалтербах става пет. Mercedes-AMG S65 Cabriolet не дава отговор на рационален въпрос, а на ...

Прочети повече

Освен по-икономичен и по-изискан, новият 2,0-литров турбо двигател е и по-мощен. Мощността на предишния 2,1-литрог бе 168 к.с., докато новият вече генерира 192 к.с. при 3800 об/мин. Максималният въртящ момент от 400 Нм се предава към колелата посредством 9-степенна трансмисия, а той е наличен между 1600 и 2800 об/мин.

Версията E 220d ще ускорява до 100 км/ч за 7,3 сек и ще развива максималните 240 км/ч. Разходът в града ще е 4,7 – 4,3 л/100 км, 4,1 – 3,6 л/100 км извън града, а средната консумация е 4,3 – 3,9 л/100 км, като емисиите CO₂ варират между 112 и 102 г/км.

Турбодизелът OM 654 е част от ново семейство модулни двигатели, които в бъдеще ще задвижват цялата моделна гама автомобили и ванове на компанията. Те ще се предлагат в различни мощности, надлъжно или напречно монтирани, в автомобили с предно, задно или 4х4 задвижване.

Mercedes казва, че новите двигатели са проектирани, за да отговорят на бъдещия стандарт за вредните емисии (RDE - Real Driving Emissions) и разчитат на многопътна рециркулация на газовете.

Mercedes-Benz показа интериора на новата Е-класа

Изглежда супер класно и стилно, умалено копие на интериора на S-Class. Изглежда, че сме към края на чакането преди официалното предста...

Прочети повече