Анкара преговаря с Volkswagen, за да убеди компанията да предпочете Турция пред България за новия си завод за Източна Европа, пише вестник "Сабах", цитиран от БГНЕС.
Още: Истината за зареждането у дома: скъпо ли е да имаш електромобил?
Още: Кои признаци подсказват за повредена водна помпа на автомобила?
Наближава момента, в който германският автомобилен гигант ще обяви къде ще е новата поточна линия. А Турция и България се отличават като двата основни кандидата за инвестицията на германците.
Volkswagen обяви неотдавна, че моделите "Шкода Карок" и "Сеат Атека" ще бъдат произвеждани в нов завод в Източна Европа.
В интервю за "Зюдойче цайтунг" директорът на Президентската служба за инвестиции в Турция Арда Ермут обяснява защо неговата страна е за предпочитане. Според Ермут, Турция има предимство в това, че разполага с разработена автомобилна индустрия, което предполага наличието на обучени хора. Освен това Турция е пред България по отношение на логистиката, размера на пазара и възможността за износ в съседни държави, смята Ермут.
Още: Този бутон на огледалото прави чудеса, но никой не го използва
Още: Тези бутони са във всяка кола, но почти никой не знае за какво служат
Турция се опитва да рекламира пред германците бивша индустриална площадка край Измир, използвана до 2001 година от Opel, която е свързана с железопътната инфраструктура на страната.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
"Ние предлагаме уникална комбинация от опит в автомобилостроенето, пристанище, летище и железопътна връзка. Намираме се в отлична позиция, както в Турция, така и на Балканите, по отношение на логистика, работна ръка и доставки", казва Абдулвахап Олгюн от местната търговска камара.
Предишният опит за установяване на автопроизводство край Измир завърши със закриването на фабриката на Opel. Тя започна да произвежда коли през 1990 година и достигна до над 12 000 автомобила годишно производство. След като Opel започна да внася коли в Турция обаче, фабриката стана неконкурентоспособна и беше превърната в няколко склада за резервни части.
