VW показа какво да очакваме от Passat 2015

Най-голямата новина е появата на мощен дизел с работен обем 2,0 литра и две турбини, генериращ 240 к.с. и 500 Нм. Тези параметри са по-високи, отколкото някои конкуренти успяват да извадят от V6 дизели, дори от V6 бензинови мотори.

Чудовищен Golf R 3.6 Bi-Turbo впряга 745 „коня“

Мощният 300 к.с. Golf VII R е най-мощния сериен Volkswagen, който се справя доста добре срещу някои суперспортни автомобили. Но това зв...

Прочети повече

Този нов BiTDI ще бъде „вързан“ към 7-степенна DSG трансмисия, която е специално проектирана за напречно разположени двигатели и задвижване на четирите колела. Целият пакет е изключително икономичен, като средният разход на гориво е на нивото от само 5 л/100 км.

Новият Passat ще бъде лансиран тази есен и някъде през 2015-а ще се появи plug-in хибрид с още по-нисък разход на гориво. Тази система ще комбинира 1,4 TSI двигател с електрически мотор, за да генерира 204 к.с. При пълно зареждане хибридът ще може да изминава 50 км само на електричество. Тази параметри са идентични с тези на Golf GTE, което значи, че двата модела ще споделят задвижването.

VW разработва 10-степенна DSG трансмисия

Vienna Motor Symposium е мястото, където автомобилни производители и доставчици се събират, за да обсъдят теми като нови двигатели, гор...

Прочети повече

Останалата част от двигателната гама не е разкрита. Може обаче да очакваме голямо разнообразие, вариращо от 120 до 280 к.с. мощност. Това би следвало да значи, че базовият 1,6 TDI е напомпан до 120 к.с., като 2,0 TSI двигателят от Golf R ще се предлага и за Passat.