ЕС иска 70% от самолетните горива да са еко до 2050 г., ще има и нови стикери
Правилата на RefuelEU за авиацията са част от пакета "Подготвени за цел 55" - плана на ЕС за намаляване на емисиите на парникови газове с поне 55% до 2030 г. в сравнение с нивата от 1990 г. и за гарантиране, че ЕС ще стане неутрален по отношение на климата до 2050 г.
Новите мерки имат за цел да насърчат авиационния сектор да използва устойчиви авиационни горива, за да намали емисиите.
Още: ЕС с нова цел - повече възобновяеми източници в крайното потребление на енергия
Амбициозен график
Членовете на ЕП поставиха в сряда, 13 септември, амбициозен график за осигуряването на смес от реактивни горива, като задължиха летищата в ЕС и доставчиците на горива да гарантират, че от 2025 г. поне 2% от авиационните горива ще бъдат екологични.
Този дял ще се увеличава на всеки пет години: 6% през 2030 г., 20% през 2035 г., 34% през 2040 г., 42% през 2045 г. и 70% през 2050 г.
Освен това определен дял от горивния микс (1,2% през 2030 г., 2% през 2032 г., 5% през 2035 г. и постепенно достигане на 35 % през 2050 г.) трябва да се състои от синтетични горива като е-керосин.
Снимка: iStock
Още: Кабинетът очаква сценарии за енергиен преход
Какво е зелено гориво?
Според новите правила терминът "устойчиви авиационни горива" ще включва синтетични горива, някои биогорива, произведени от селскостопански или горски остатъци, водорасли, биологични отпадъци, използвано олио за готвене или някои животински мазнини.
Рециклираните реактивни горива, произведени от отпадъчни газове и пластмасови отпадъци, също се считат за "зелени".
Членовете на ЕП гарантираха, че горивата, произведени от фуражни и хранителни култури, и горивата, получени от палмови и соеви материали, няма да бъдат класифицирани като "зелени", тъй като не отговарят на критериите за устойчивост.
Още: Окончателно: ЕС одобри намаляване на потреблението на енергия до 2030 г.
Също така евродепутатите успяха да включат възобновяемия водород като част от устойчивия горивен микс - една обещаваща технология, която може постепенно да допринесе за декарбонизацията на въздушния транспорт, обявиха от Европейския парламент.
Нов етикет
За да насърчат декарбонизацията в авиационния сектор и да информират по-добре обществеността, членовете на ЕП гарантираха, че от 2025 г. ще има етикет на ЕС за екологичните показатели на полетите.
Авиокомпаниите ще могат да рекламират полетите си с етикет, посочващ очаквания въглероден отпечатък на пътник и очакваната ефективност на емисиите на CO2 на километър. Това ще позволи на пътниците да сравняват екологичните показатели на полетите, извършвани от различни компании по един и същи маршрут.
Новите правила за устойчиви авиационни горива бяха приети с 518 гласа "за", 97 "против" и 8 "въздържал се". След като Европейският съвет ги одобри, те ще се прилагат от 1 януари 2024 г., а някои разпоредби - от 1 януари 2025 г.
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Още от КЛИМАТ:
Може ли завод в океана за улавяне на въглерод да помогне за спасяването на света?
Ел Ниньо ще се обърне в Ла Ниня. Тази година може да се окаже най-горещата в историята
Следата "Ковачки": "Топлофикация София" е можела да спести 200 млн. лв. за 6 години
Работниците по света са все по-застрашени заради климатичните промени
Учени разкриха механизма за покачването на морското ниво
Мащабна акция разкри чудовищно изсичане на гори в Индонезия, Малайзия и Нова Гвинея
Коя страна може да се похвали с най-голямата геотермална система в Европа?
Климатичните разходи заплашват да доведат редица развиващи се държави до фалит
Светът бележи пореден рекордно горещ месец през март
Как сушата в Панамския канал може да застраши глобалната верига на доставки?
Редактор:
Димитър Радев
Етикети: самолетно гориво Цел 55 зелена сделка Европейски парламент декарбонизация