Повишението на средната скорост по пътя - основна причина за повечето катастрофи

Той допълни, че жертвите на пътнотранспортни произшествия са били сведени до 600 души годишно, но през 2014 г. се забелязва сериозен ръст. Като основна причина за това беше посочено посочи решение на ВАС, което забранява електронните фишове.

Модерна система може да ни спасява при катастрофи

От 2017 г. в България ще има нова услуга - система, която автоматично изпраща сигнал до телефон 112 при катастрофа. Тя бе представена д...

Прочети повече

Според Тодоров това е изключително неправилно и немотивирано решение. Той подчерта: "От 30 януари функционират само около 15 камери, при положение че преди бяха 150. В момента любителите на високи скорости не могат да бъдат санкционирани. Силно казано е, че българският шофьор е европеец и е толерантен на пътя".

Според експерта неефективна е действащата практика пътните полицаи да спират шофьорите и да издават акт или фиш на място, тъй като това отнема много време, докато камерите могат всеки ден да залавят стотици шофьори, които превишават скоростта.

„Пътната безопасност започва още от детската градина, след това продължава в училищата, работи се с младите водачи, с инфраструктурата, с изправността на автомобилите. Всеки един от тези аспекти може много да се промени, но миналото управление нямаше волята за това. Има много проблеми с кръвните проби, с пияните шофьори, с неправоспособните водачи. Бяхме намалили с 40% загиналите в катастрофи, бяхме едва ли не пример в Европа, а сега трябва да започнем от начало“, коментира проблемите в пътната безопасност Владимир Тодоров.

През следващата седмица Българска асоциация на пострадали при катастрофи, БЧК и Военномедицинска академия ще започнат акция по кръводаряване в помощ на пострадалите при пътни инциденти.

Футболен национал катастрофира тежко, пострада и бременната му съпруга

Футболистът от националния отбор и полузащитник на Лудогорец Христо Златински пострада при тежка катастрофа на пътя Русе – Разгра...

Прочети повече