Бивш директор на БДЖ: Мисля, че и сега помощната система в някои жп участъци не работи

Дотук по случая ръководството на БДЖ поддържа официално версията, че загиналият 38-годишен машинист Венко Тодоров и 42-годишният му колега  Христо Тиляшев са пропуснали два предупредителни светлинни семафора. Още тогава обаче колегите на двамата заявиха, че в този участък автоматичната система за предупреждение не работи. А разследване на Нова телевизия хвърли съмнение дали следствието не работи с подправено доказателство. Журналистическо разследване показа, че липсват данни за две минути от времето на катастрофата в скоростомерната лента.

Московски инспектира гара след гара, заканва се да няма милост за закъснения с работа

Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски заедно с кмета на община Бургас Димитър Николов н...

Прочети повече

Сега и Кръстев, в качеството си на човек, познаващ кухнята на БДЖ, каза същото пред Actualno.com. "И в момента мисля, че помощната система не работи, защото по тези трасета продължават да се извършват ремонти. Ако обаче персоналът изпълнява задълженията си, проблеми няма да има и няма да има страх от катастрофи", каза Кръстев.

Християн Кръстев засегна и въпросите за бъдещето на БДЖ и НКЖИ, за програмата за оздравяване на двете структури, както и за евентуалната приватизация на „Товарни превози”. Кръстев сподели какви компании ще участват в приватизацията, но се въздържа от имена. За всичко това – четете пълното интервю с бившия изпълнителен директор на БДЖ тук.