"След смъртта на Сияна веднага взехме мерки във всички участъци, където има концентрации на ПТП-та. По отношение на исканата ми оставка аз се отнесох с разбиране към гражданите, че искат нещо да се промени. И затова взехме вътрешни мерки работата да се ускори. За мен беше по-лесно да напусна, но "това след разговори с всички колеги щеше да забави цялата работа." Това каза председателят на УС на АПИ инж. Йордан Вълчев в интервю за БНТ.
Директорът на АПИ отговори на бащата на убитата на пътя 12-годишна Сияна
Отговорност
"АПИ пое отговорност да си извърши работите, които тя може по този проект", каза още инж. Вълчев. По думите му в момента пътят не е в отлично състояние, но до края на годината ще започне да се работи и по този участък. "С бащата на Сияна провеждаме разговори и сме в добри отношения", заяви той.
Още: Дядото на покойната Сияна: Без нея животът ни е ад
Всички разбират от пътища
"Както всички разбират от футбол, така и от пътища разбира всички. Аз съм от страната, че трябва да е кара по-внимателно и трябва да се мисли", допълни още той. "Искам да се извиня на жителите на района между Босна и Визица за забавения ремонт. Отговорността е обща - на АПИ и на изпълнителя, но имаше лоши условия и затова се забави ремонтът. Имаме уверение, че ремонтът ще завърши през септември. Имаме уверение на изпълнителя. Ако ли не - санкцията е 20% от цената на договора", каза още Вълчев.
Приоритети
"Основен приоритет на АПИ през пролетта, лятото и есента да почиства пътищата от растителност. Всеки месец се прави задание, което фирмата го извършват. Имат един месец за извършване на тези дейности", обясни инж. Вълчев. Той припомни, че ремонтите се правят, когато се избере момент, в който може да се започне и когато има проектна готовност: "Тази година избрахме да започнем след основните празници - Великден и Гергьовден, за да не натоварваме движението".
Още: До края на седмицата: Променят организацията на движение по магистрала "Струма"
В "Правешки хан" и "Топли дол" движението вече се извършва и в двете посоки. Откакто се сложиха колчета на участъка на пътя между Русе и Бяла пътният травматизъм е намалял драстично, заяви още шефът на АПИ.
Движението
В района на Кресна след слагането на светофара движението се извършва много по-леко и няма толкова задръствания, посочи той. По думите му "по магистрала "Тракия" се кара много по-спокойно вследствие на очакването, че средната скорост ще влезе в сила. Допълнително в неделя спряхме тежкото движение, за да може хората да се приберат по-бързо от морето".
Още: Заради жегите: Спират движението на тирове в 8 области
Камерите
Инж. Вълчев информира, че толкамерите са на различни разстояния, каза той - от 5 до 15 километра в зависимост от възлите и отсечките и допълни, че се наблюдава по-дисциплинирано поведение на шофьорите. Вълчев припомни, че основната дистанция трябва да е около секунда и половина спряло скоростта, което е между 70 и 100 м при висока скорост. Според него бюджетът на АПИ не е достатъчен, но се харчи целево. В момента е 2,5 милиарда и отива основно за ремонти и за нови магистрали. В отговор на въпрос дали се краде в момента от парите за ремонти, шефът на АПИ заяви: "Не мога да преценя. Според мен не. Просто толкова можем да направим с толкова пари".
Още реформи в АПИ: Нова дирекция за ситуационен център и управление на трафика
