Пътностроителни фирми предупреждават, че може да спрат работа

От там напомнят, че остатъкът от дължимите суми по договорите с фирмите за извършената от тях дейност трябва да бъде изплатен след направена проверка от междуведомствена работна група до 30 юни.

Строителството у нас намалява

Строителната продукция в България намалява както на месечна, така и на годишна, сочат данните на Националния статистически институт за ...

Прочети повече

Българска браншова камара „Пътища“ сигнализира и за сериозни рискове в изпълнението на редица инфраструктурни проекти, изпълнявани с държавни и европейски средства.

Ситуацията за бранша се обостря допълнително с ежедневно растящата инфлация, поскъпването на строителните материали, кризата с енергоносителите, високите цени на горивата и ефектите от войната. 

"Миналата година пътищата бяха изоставени без каквато и да било поддържка – дори най-елементарното като косене на храсти, почистване на отводнителни канавки", заяви в интервю за БНР Диана Русинова, председател на Европейския център за транспортни политики. По думите ѝ, когато водата се задържа на платното за движение, подкопава основата му и го разрушава.

Русинова е категорична, че липсата на пътна поддръжка е довела до такова влошаване на инфраструктурата, че сега разходите по нейното възстановяване ще бъдат значително повече. "Едната година липса на поддръжка на пътища ще ни излезе златна. Ще си платим тройно ремонта на всеки един път, който беше изоставен за една година", предупреди експертът.

ИПБ: ИТН иска да се изплатят милиарди за пътища на фирми, свързани с предишното управление

В свое становище Институтът за пътна безопасност (ИПБ) изразява задоволство от оставката на министъра на регионалното развитие Гроздан ...

Прочети повече

Според нея всичко, което виждаме, са "безкрайни имитации на мерки, с неясна цел и пътищата ни от ден на ден стават все по-зле".

ОЩЕ: След скандала за разплащане с пътните строители: Кирил Петков показа кой и как е гласувал в парламента