Турските превозвачи не искат да плащат входни такси

Нашата страна категорично отказва да се съгласи с турското искане. Причините са, първо, че именно турските камиони рушат най-много пътната ни инфраструктура, и второ, че с това бихме загубили около 12 млн. евро годишно, необходими за поддръжката й. За да ни притиснат, турците са поставили отпадането на входната такса като условие да изпълнят едно от основните искания на българските превозвачи - да увеличат квотата разрешителни от и за трети страни, но без да уточняват точно с колко. Така входната такса за турските камиони се превръща в разменна монета на преговорите и ги поставя в задънена улица.

Ще решим проблемите с границата с Турция в края на април, смята Папазов

В края на месец април мисля, че ще имаме готова спогодба с Турция, във връзка с проблемите по границата. Това каза министърът на тран...

Прочети повече

В петък е било решено преговорите да продължат върху основата на спогодбата, подписана от транспортните министри на двете страни през 2012 г., която тогава не беше ратифицирана.

На преговорите било отчетено, че досегашните немотивирани задържания на наши камиони на българо-турската граница вече са история. При 25 000 превоза, извършени от наши превозвачи на турска територия от март 2014 г. насам, санкционираните превозвачи са само 21, седем от които - поради недостатъци на турската митническа инфосистема. Те вече са отстранени, уверили комшиите, а причините за задържането на останалите 15 родни камиона са обективни. Това е пренебрежимо малко - едва под 0,06% от превозите, се съгласили и двете страни.

Да бъде засилен контролът срещу сивия сектор, настояха от Съюза на международните превозвачи в понеделник. Те обявиха, че ще поставят въпросите официално на форум в четвъртък, и ако не бъдат чути от държавата, в рамките на месец ще предприемат форми на гражданско неподчинение.