Управителят на БДЖ: Продаваме локомотиви, за да платим на кредиторите

Той допълни, че имат 580 влака, които се обслужват с минус 10-20 локомотива. „От шест години тече тежка реформа в БДЖ. Това е фирма с огромна задлъжнялост. Извадени са 559 млн. лева. Ако тези пари бяха останали в компанията, щяхме да купим 30 нови мотрисни влака.

БДЖ се похвали с добри резултати и сравни блокирането на влак с атентат

Спирането на влак може да се приближи до атентат. Скачането на релсите е опасно и трябва да е наказуемо, защото не се знае кой скача. Т...

Прочети повече

Това представлява една друга железница. Няма как при тази ситуация компанията да е на ниво. През това време не е направена нито една инвестиция”, заяви пред NOVA от своя страна изпълнителният директор на компанията инженер Владимир Владимиров.

Попитан клиентите ли са виновни за това, той отговори, че те се извиняват на хората, но няма какво да се направи.

На въпрос продават ли се локомотиви Владимиров отговори, че се продават, тъй като не са в употреба. „Те са излишни и не са необходими за дейността на БДЖ. Те носят допълнителен разход. 41 млн. лева са платени на кредиторите от продажна на излишни активи”, аргументира се той.

По думите му проблемът е, че железницата се нуждае от инвестиции, но и задълженията трябва да се погасят. „Реформата е извършена”, категоричен е изпълнителният директор. По думите на Костадинов от 25 години не са правени ремонти на локомотивите.

БДЖ спира от движение 8 влака

Осем влака спират да се движат от днес, съобщават от БДЖ. От компанията уточняват, че крайната мярка се налага заради наложителни ремон...

Прочети повече

Относно инициативата на компанията да подсигури одяла и чай за пътниците Владимиров каза, че те не са длъжни да осигурят на всички одяла и чай. „Смятам, че правим нещо положително”, заяви той. „Никой не води БДЖ към умишлен фалит”, категоричен е шефът на БДЖ.