Нови 8 влака ще возят пътниците в софийското метро след 2 години, съобщават от Столичната община, цитирани от БНР. Те ще бъдат произведени от един от най-големите европейски индустриални конгломерати – "Шкода".
Още: От "мачът не е нагласен" до "Таки превзема боклука на София": Битката за над 500 млн. лева
Още: Пред банка в София: Крадец нападна служителка на болница със 100 000 лв. оборот в кеш
Плановете са новите влакове да влязат в експлоатация по линии №№ 1, 2 и 4.
Ще намалеят интервалите на движение
Още: Правителството отдели нови 40 млн. лева за софийското метро
Целта е с въвеждането в експлоатация през 2026 г. на осемте влака и на изграждащата се в момента междинна станция между спирките "Сливница" и "Обеля" да се намалят интервалите на движение по линии №№ 1, 2 и 4, предвид нарастването на пътникопотока през последните 2 години и след пускането на новата метростанция. Очаква се тя да обслужва в перспектива над 8000 пътници от трите жп направления в западна посока.
Още: Кметството на софийско село тръгна на протест заради кариера за строителни материали
Още: Мариан Бачев: Няма да се строи върху Античния амфитеатър Сердика в София
Проектът на влаковете е одобрен на 24 ноември 2023 г. Предвижда се до края на януари 2025 г. да бъдат готови осемте коша на мотрисите. Първият влак ще бъде готов през юли 2025 г., вторият – през август, третият – през ноември, а последният осми влак трябва да бъде приет през март 2026 г., съобщават от "Метрополитен".
Места за велосипеди
Ще има места за хора с увреждания и велосипеди. Максималната скорост, която ще развиват, е 90 км/ч. Първият влак, който пристигне, ще бъде подложен на серия от изпитания и чак след това въведен в експлоатация.
Още: Боровец посрещна българския лъв от Формула 3 Никола Цолов
Още: Благотворителен концерт с подкрепата на община Елин Пелин събра 40 000 лв.
Още: Фандъкова: След четири години мрежата на софийското метро ще бъде 61 километра
Стойността на поръчката е 134 млн. лева. Досега са платени 30% аванс и 10% за проектиране чрез ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 – 2020 с безвъзмездна финансова помощ от Кохезионния фонд на ЕС. За останалата сума "Метрополитен" кандидатства по ОП "Развитие на регионите".
Още: Фонтанът в парк „Възраждане“ отново работи – по-красив, побезопасен и по-модерен от всякога
Още: Собственикът представи идеен проект за възстановяване на Симеоновския лифт
