Отклонение от метрото при станция „Люлин“ до околовръстния път на София възнамерява да строи „Метрополитен“ ЕАД. Обявената за целта днес инженерингова поръчка е с прогнозна стойност 142 млн. лв. без ДДС.
Още: Емблематични и с памет как се е заличавал българския елит: Какво става с тези имоти на София?
Още: "Топлофикация София" с важна информация за спирането на парното и топлата вода в "Дружба"
Проектът включва два тунелни метроучастъка, две подземни метростанции, изтеглител и буферен многоетажен паркинг. Още: Правителството отдели нови 40 млн. лева за софийското метро
Общата дължина на участъка по десния коволоз е 1618 метра, а по левия – 1650 метра. Предвидена е и подземна пешеходна връзка под околовръстния път при метростанция 1.
Трасето започва от края на действащата метростанция „Люлин“ и следва западната посока по бул. „Царица Йоана“ до Околовръстен път. Близо до него, под бул. „Царица Йоана“, е разположена нова метростанция 1. Втората е на 971 метра източно от нея. Още: Директорът на столичното метро: Предстои изграждането на 6 метростанции в кв. "Слатина"
Още: Окончателно: София е осъдена да махне трамваите от локалното на бул. "Скобелев"
Още: И район "Искър“ без топла вода и парно до Нова година: Кметът иска отговори от “Топлофикация"
Действащата метростанция „Люлин“ е с централно разположен перон и е изградена през 90-те години на миналия век. Още по време на строителството й е предвидено отклонение на първи метродиаметър в западна посока, като е изпълнена конструкция, определяща трасето на бъдещия участък.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Искат извънредно заседание в СОС заради спряното парно и топла вода в "Дружба 2" до Нова година
Още: Стартира процедурата за бъдещето на Борисовата градина и Ловния парк
Поръчката е разделена на две обособени позиции, като е предвидено изготвяне на работен проект, строителство, доставка на оборудване и въвеждане в експлоатация. Едната е с прогнозна стойност 68 млн. лв. Другата – 74 млн. лв.
