"Спаси София": Общински съветници подаряват 141 млн. лв. на концесионер ден преди ваканцията си

Моментът за гласуването е подбран стратегически – това е последното заседание на комисията, а ден по-късно е и последното заседание на СОС, преди съветниците да излязат в лятна ваканция. Очевидно е, че целта на това занятие в последния момент е да не се състои широк и публичен дебат, а софиянци и гражданските организации да нямат време за реакция, смятат от организацията.

Опозицията в София: Не е вярно, че дълговете на градския транспорт намаляват

Не е вярно, че общинските транспортни дружества в София не трупат дългове. Това твърди в своя позиция Градският съвет на БСП, визирайки...

Прочети повече

За пореден път общинските съветници ще вземат решение по толкова важен въпрос за града без предварителни обществени дискусии и адекватна обосновка. Не е ясно кой ще поеме отговорността за дългосрочните последствия. Вносители на предишния доклад през месец април т.г. бяха представители на ГЕРБ, БСП и РБ. Този път вносител е председателя на политическата група “Патриоти за София” – Карлос Контрера, който до този момент не е показал особена загриженост за градския транспорт в София.

Заложената в концесията цена за километър пробег, която Столична община трябва да плаща е 3 лв, която е по-висока от тази за другите концесионери – между 2,60 лв. и 2,90 лв. на километър. Така бъдещия концесионер ще генерира 52% печалба от инвестицията. В предишно разследване по темата, екипът на Спаси София сметна, че реалната цена излиза не повече от 2,10 лв/км. Така общинските съветници подаряват на концесионера печалба над 10 пъти по-висока от тази, заложена в европейските норми и регламенти и ще ощетят софиянци с близо 44 млн. лв., твърдят от "Спаси София".

Гласуването в Комисията по транспорт и туризъм ще бъде и пореден тест за съветниците, позволяващ на избирателите им да преценят дали влизането им в градския парламент е било мотивирано от желание за защита на гражданските и общински интереси или от преследване на други, непрозрачни такива, смятат от организацията и обещават да обявят кой как е гласувал.

„Настойчиво призоваваме членовете на Комисията по транспорт от всички партии да гласуват против тази концесия! Призоваваме и кмета г-жа Йорданка Фандъкова да изиска спиране на гласуването или поне отлагането му за месец септември, а междувременно да настоява пред Общинския съвет провеждането на активни дискусии. По-добре късно, отколкото никога.“, заявяват от "Спаси София".

2015 г.: От пет големи инфраструктурни проекта, Фандъкова изпълни един

Изпълнението на уличната програма в София през 2015 година е 29%, а на дейностите за градски транспорт едва 27%. Това твърди в свое про...

Прочети повече

Инициативата призова и гражданите да покажат своето несъгласие с готвеното разхищение на обществен ресурс, да пишат на общинските съветници, с изискване да получат отговори и обяснения за решенията им. Време е софиянци да влязат в ролята си на работодатели, твърдят от организацията.