Проблемът с обледяването на предното стъкло през зимата е един от най-досадните. В същото време много автомобили днес имат функцията автоматично да включват чистачките след стартиране на двигателя.
Алтернаторът е компонент, за който хората се сещат само в най-неподходящите моменти. Докато всичко работи, той сякаш не съществува, тъй като е скрит, тих и незабележим.
Северните страни отдавна имат свой собствен подход към зимната експлоатация на автомобилите и „сутрешното загряване“, толкова често срещано сред руските шофьори, не се вписва в него.
Повечето шофьори предпочитат да поддържат външния вид на колата си – джанти, фарове, фолио, комплекти за окачване. Но двигателният отсек често се превръща в прашен ъгъл с паяжини, ръждясали болтове и мръсни маркучи.
Минералното двигателно масло е достъпно, но употребата му води до бързо износване на двигателя. Неговият основен недостатък е ограниченият температурен диапазон на работа и бързо се сгъстява на студа.
Празниците идват, но възниква въпросът: как правилно да подготвите колата си за дълъг престой? Има много начини безопасно да оставите колата си на паркинга, но едно често срещано действие може да доведе до сериозни проблеми.
Всяка есен шофьорите се сблъскват с една и съща дилема - все още има малко хладка течност в резервоара на чистачките, а прогнозите предвиждат замръзване.
Поддържането на интериора на автомобила ви чист често е истинско предизвикателство, особено когато става въпрос за стелки, които магнитно привличат мръсотия, прах и влага.
Подмяната на свещите изглежда като дреболия, но дори едно небрежно движение може да струва на собственика на двигателя. Много шофьори извършват тази процедура сами, особено след като гледат няколко видеоклипа в YouTube.
Много шофьори смятат, че цялото старо масло се източва напълно при смяна на маслото. Всъщност това не е вярно – всеки двигател задържа част от използваното масло и това може да повлияе на качеството на новата течност и бъдещата работа на двигателя.
С настъпването на слана шофьорите мислят повече за зимните гуми, отколкото за съдържанието на купето. Но няколко познати малки неща, останали в колата, могат да се превърнат в неприятности.
Много шофьори смятат, че веднага щом температурата падне под седем градуса, трябва да поставят зимни гуми. Тази "формула" се повтаря от производителите на каучук от десетилетия, но отдавна не работи, категорични са германски експерти.
Мнозина помнят поговорката на инструкторите в автошколите: „Не пипайте волана, ако колата не се движи!“ Може да изглежда като дреболия, но зад този съвет стои ясна логика, датираща от времето на по-старите автомобили.
Повечето шофьори мечтаят, че колата ще издържи по-дълго, но малцина наистина разбират какво е необходимо за това. Както обясни американският механик Чарлз Смит, собственик на компанията A1 Xpress, която поддържа сервизни микробуси, изминаващи над 500 000 км, основното е да се спазват някои правила.
Повечето шофьори използват само част от възможностите на собствения си автомобил всеки ден. Останалото е скрито по-дълбоко - в бутони, настройки и менюта, за които дори дилърите често дори не споменават.
Особено тревожно е, когато този звук се появява точно по време на ускорение, а когато набере скорост, изчезва безследно. Това е първият сигнал за проблеми в окачването и колкото по-рано откриете източника му, толкова повече шансове имате да избегнете сериозни разходи.
Поддържането на интериора на автомобила ви чист често е истинско предизвикателство, особено когато става въпрос за стелки, които магнитно привличат мръсотия, прах и влага.
Северните страни отдавна имат свой собствен подход към зимната експлоатация на автомобилите и „сутрешното загряване“, толкова често срещано сред руските шофьори, не се вписва в него.
Много шофьори смятат, че цялото старо масло се източва напълно при смяна на маслото. Всъщност това не е вярно – всеки двигател задържа част от използваното масло и това може да повлияе на качеството на новата течност и бъдещата работа на двигателя.
Повечето шофьори предпочитат да поддържат външния вид на колата си – джанти, фарове, фолио, комплекти за окачване. Но двигателният отсек често се превръща в прашен ъгъл с паяжини, ръждясали болтове и мръсни маркучи.
Мнозина помнят поговорката на инструкторите в автошколите: „Не пипайте волана, ако колата не се движи!“ Може да изглежда като дреболия, но зад този съвет стои ясна логика, датираща от времето на по-старите автомобили.
Повечето шофьори мечтаят, че колата ще издържи по-дълго, но малцина наистина разбират какво е необходимо за това. Както обясни американският механик Чарлз Смит, собственик на компанията A1 Xpress, която поддържа сервизни микробуси, изминаващи над 500 000 км, основното е да се спазват някои правила.
Всяка есен шофьорите се сблъскват с една и съща дилема - все още има малко хладка течност в резервоара на чистачките, а прогнозите предвиждат замръзване.
Минералното двигателно масло е достъпно, но употребата му води до бързо износване на двигателя. Неговият основен недостатък е ограниченият температурен диапазон на работа и бързо се сгъстява на студа.
Повечето шофьори използват само част от възможностите на собствения си автомобил всеки ден. Останалото е скрито по-дълбоко - в бутони, настройки и менюта, за които дори дилърите често дори не споменават.
Алтернаторът е компонент, за който хората се сещат само в най-неподходящите моменти. Докато всичко работи, той сякаш не съществува, тъй като е скрит, тих и незабележим.
Подмяната на свещите изглежда като дреболия, но дори едно небрежно движение може да струва на собственика на двигателя. Много шофьори извършват тази процедура сами, особено след като гледат няколко видеоклипа в YouTube.
Празниците идват, но възниква въпросът: как правилно да подготвите колата си за дълъг престой? Има много начини безопасно да оставите колата си на паркинга, но едно често срещано действие може да доведе до сериозни проблеми.
С настъпването на слана шофьорите мислят повече за зимните гуми, отколкото за съдържанието на купето. Но няколко познати малки неща, останали в колата, могат да се превърнат в неприятности.
Много шофьори смятат, че веднага щом температурата падне под седем градуса, трябва да поставят зимни гуми. Тази "формула" се повтаря от производителите на каучук от десетилетия, но отдавна не работи, категорични са германски експерти.
Проблемът с обледяването на предното стъкло през зимата е един от най-досадните. В същото време много автомобили днес имат функцията автоматично да включват чистачките след стартиране на двигателя.
Особено тревожно е, когато този звук се появява точно по време на ускорение, а когато набере скорост, изчезва безследно. Това е първият сигнал за проблеми в окачването и колкото по-рано откриете източника му, толкова повече шансове имате да избегнете сериозни разходи.
Проблемът с обледяването на предното стъкло през зимата е един от най-досадните. В същото време много автомобили днес имат функцията автоматично да включват чистачките след стартиране на двигателя.
Алтернаторът е компонент, за който хората се сещат само в най-неподходящите моменти. Докато всичко работи, той сякаш не съществува, тъй като е скрит, тих и незабележим.
Може ли стартирането с помощта на кабели да повреди съвременен автомобил? Въпросът изглежда прост, но отдавна е предмет на спорове.
Северните страни отдавна имат свой собствен подход към зимната експлоатация на автомобилите и „сутрешното загряване“, толкова често срещано сред руските шофьори, не се вписва в него.
Повечето шофьори предпочитат да поддържат външния вид на колата си – джанти, фарове, фолио, комплекти за окачване. Но двигателният отсек често се превръща в прашен ъгъл с паяжини, ръждясали болтове и мръсни маркучи.
Минералното двигателно масло е достъпно, но употребата му води до бързо износване на двигателя. Неговият основен недостатък е ограниченият температурен диапазон на работа и бързо се сгъстява на студа.
Празниците идват, но възниква въпросът: как правилно да подготвите колата си за дълъг престой? Има много начини безопасно да оставите колата си на паркинга, но едно често срещано действие може да доведе до сериозни проблеми.
Всяка есен шофьорите се сблъскват с една и съща дилема - все още има малко хладка течност в резервоара на чистачките, а прогнозите предвиждат замръзване.
Поддържането на интериора на автомобила ви чист често е истинско предизвикателство, особено когато става въпрос за стелки, които магнитно привличат мръсотия, прах и влага.
Подмяната на свещите изглежда като дреболия, но дори едно небрежно движение може да струва на собственика на двигателя. Много шофьори извършват тази процедура сами, особено след като гледат няколко видеоклипа в YouTube.
Когато продават кола, повечето собственици се опитват да я покажат от най-добрата страна. Но някои продавачи действат много по-хитро.
Много шофьори смятат, че цялото старо масло се източва напълно при смяна на маслото. Всъщност това не е вярно – всеки двигател задържа част от използваното масло и това може да повлияе на качеството на новата течност и бъдещата работа на двигателя.
С настъпването на слана шофьорите мислят повече за зимните гуми, отколкото за съдържанието на купето. Но няколко познати малки неща, останали в колата, могат да се превърнат в неприятности.
Много шофьори смятат, че веднага щом температурата падне под седем градуса, трябва да поставят зимни гуми. Тази "формула" се повтаря от производителите на каучук от десетилетия, но отдавна не работи, категорични са германски експерти.
Мнозина помнят поговорката на инструкторите в автошколите: „Не пипайте волана, ако колата не се движи!“ Може да изглежда като дреболия, но зад този съвет стои ясна логика, датираща от времето на по-старите автомобили.
Повечето шофьори мечтаят, че колата ще издържи по-дълго, но малцина наистина разбират какво е необходимо за това. Както обясни американският механик Чарлз Смит, собственик на компанията A1 Xpress, която поддържа сервизни микробуси, изминаващи над 500 000 км, основното е да се спазват някои правила.
Повечето шофьори използват само част от възможностите на собствения си автомобил всеки ден. Останалото е скрито по-дълбоко - в бутони, настройки и менюта, за които дори дилърите често дори не споменават.
Ако един ден отворите капака на гърловината за пълнене на масло и видите там бяла или жълта паста, не бързайте да се паникьосвате.
Особено тревожно е, когато този звук се появява точно по време на ускорение, а когато набере скорост, изчезва безследно. Това е първият сигнал за проблеми в окачването и колкото по-рано откриете източника му, толкова повече шансове имате да избегнете сериозни разходи.
Дневните светлини се превърнаха в стандарт за автомобилите в ЕС от 2011 г. насам. Те са предназначени да направят колата по-видима през деня.
