Старо шофьорско правило сочи, че понякога двигателят трябва да бъде правилно „продухан". Това правило важи особено за дизелите с DPF, които от време на време трябва да бъдат подложени на по-дълго шофиране под натоварване, т.е. при по-високи скорости и по-високи обороти.
Пътуването до търговски център през уикенда често се превръща в изнервящо преживяване. Почти няма свободни места, а платната са тесни, защото колите са паркирани толкова близо една до друга.
Малко хора мислят, че простите действия зад волана могат да намалят разхода на гориво почти с една четвърт. Експертите обясниха кои навици наистина работят и кои само вредят на двигателя.
Всеки автомобил, продаван в Европейския съюз от 2014 насам, има сензори за налягане в гумите, които предават радиосигнал няколко десетки пъти в минута.
Автоматичната скоростна кутия е един от най-сложните компоненти на автомобила. Вътре има фрикционни пакети, планетарни зъбни колела, преобразувател на въртящ момент и много канали, през които циркулира маслото за трансмисия.
Много шофьори подценяват пролетната диагностика на автомобила, и то напразно: именно при нея се разкриват скрити проблеми, които могат да доведат до сериозни повреди през лятото.
Много хора гледат на проверката на маслото като на бърза процедура преди шофиране. Изваждат пръчката, нивото е какво трябва и те могат да затворят капака, без да се притесняват.
Интернет е пълен с истории за смяна на маслото на всеки 10 000 километра, но въпреки това двигателят умира. На пръв поглед това изглежда нелогично: собственикът е поддържал колата, спазвал е всички правила и въпреки това резултатът е бил катастрофален.
Февруарските снеговалежи се превърнаха в изпитание не само за пътищата, но и за автомобилите. Според механици, снежните преспи причиняват сериозни щети на трансмисията – и често самите шофьори са виновни.
Антифризът, продаван от съмнителни доставчици, може да причини тежко отравяне, категорични са лекари-пулмолози, които вече са се сблъсквали с подобни случаи, съобщава изданието Motor.
Основните причини и последици от прегряване на спирачките на автомобила, както и начини за решаване на този проблем. Как да карате и спирате така, че дисковете да не се нагряват?
Много шофьори, особено тези, които искат да спестят гориво максимално, следват т.нар. "еко-шофиране", като превключват скоростите възможно най-рано и държат стрелката на оборотомера в най-ниския възможен диапазон.
Желанието да се спестят пари от поддръжка на автомобил, особено употребявана, често води до обратен резултат. Една от най-честите и подценени грешки е отказът да се смени шайбата на пробката при смяна на моторното масло.
Много шофьори смятат, че разходът на двигателно масло е признак за повреда или износен двигател. Всъщност това не е напълно вярно - дори новите двигатели консумират масло, а в повечето случаи това е нормално, категорични са автомобилни механици.
С настъпването на зимата и нейните студени, ледени нощи, шофьорите всяка година се сблъскват с една и съща дилема - какво да правят с чистачките на предното стъкло?
На всеки собственик на автомобил му се налага да посети сервиз в някакъв момент. И не е изключено да попадне на недобросъвестен служител, който да прибегне до измама, за да измъкне повече пари от клиента.
Ежедневните пътувания до работа, до магазин или училище, които продължават само няколко минути, са позната реалност за милиони шофьори, особено в големите градове.
Един от вечните спорове между шофьорите е по темата за предварителното пълнене с масло на нов маслен филтър. Някои твърдят, че без тази процедура стартирането на двигателя е вредно, докато други го смятат за стар навик, който е загубил предназначението си.
Много хора гледат на проверката на маслото като на бърза процедура преди шофиране. Изваждат пръчката, нивото е какво трябва и те могат да затворят капака, без да се притесняват.
Старо шофьорско правило сочи, че понякога двигателят трябва да бъде правилно „продухан". Това правило важи особено за дизелите с DPF, които от време на време трябва да бъдат подложени на по-дълго шофиране под натоварване, т.е. при по-високи скорости и по-високи обороти.
Много шофьори, особено тези, които искат да спестят гориво максимално, следват т.нар. "еко-шофиране", като превключват скоростите възможно най-рано и държат стрелката на оборотомера в най-ниския възможен диапазон.
Един от вечните спорове между шофьорите е по темата за предварителното пълнене с масло на нов маслен филтър. Някои твърдят, че без тази процедура стартирането на двигателя е вредно, докато други го смятат за стар навик, който е загубил предназначението си.
Автоматичната скоростна кутия е един от най-сложните компоненти на автомобила. Вътре има фрикционни пакети, планетарни зъбни колела, преобразувател на въртящ момент и много канали, през които циркулира маслото за трансмисия.
С настъпването на зимата и нейните студени, ледени нощи, шофьорите всяка година се сблъскват с една и съща дилема - какво да правят с чистачките на предното стъкло?
Февруарските снеговалежи се превърнаха в изпитание не само за пътищата, но и за автомобилите. Според механици, снежните преспи причиняват сериозни щети на трансмисията – и често самите шофьори са виновни.
Интернет е пълен с истории за смяна на маслото на всеки 10 000 километра, но въпреки това двигателят умира. На пръв поглед това изглежда нелогично: собственикът е поддържал колата, спазвал е всички правила и въпреки това резултатът е бил катастрофален.
Желанието да се спестят пари от поддръжка на автомобил, особено употребявана, често води до обратен резултат. Една от най-честите и подценени грешки е отказът да се смени шайбата на пробката при смяна на моторното масло.
На всеки собственик на автомобил му се налага да посети сервиз в някакъв момент. И не е изключено да попадне на недобросъвестен служител, който да прибегне до измама, за да измъкне повече пари от клиента.
Всеки автомобил, продаван в Европейския съюз от 2014 насам, има сензори за налягане в гумите, които предават радиосигнал няколко десетки пъти в минута.
Малко хора мислят, че простите действия зад волана могат да намалят разхода на гориво почти с една четвърт. Експертите обясниха кои навици наистина работят и кои само вредят на двигателя.
Антифризът, продаван от съмнителни доставчици, може да причини тежко отравяне, категорични са лекари-пулмолози, които вече са се сблъсквали с подобни случаи, съобщава изданието Motor.
Много шофьори смятат, че разходът на двигателно масло е признак за повреда или износен двигател. Всъщност това не е напълно вярно - дори новите двигатели консумират масло, а в повечето случаи това е нормално, категорични са автомобилни механици.
Ежедневните пътувания до работа, до магазин или училище, които продължават само няколко минути, са позната реалност за милиони шофьори, особено в големите градове.
Основните причини и последици от прегряване на спирачките на автомобила, както и начини за решаване на този проблем. Как да карате и спирате така, че дисковете да не се нагряват?
Пътуването до търговски център през уикенда често се превръща в изнервящо преживяване. Почти няма свободни места, а платната са тесни, защото колите са паркирани толкова близо една до друга.
Много шофьори подценяват пролетната диагностика на автомобила, и то напразно: именно при нея се разкриват скрити проблеми, които могат да доведат до сериозни повреди през лятото.
Старо шофьорско правило сочи, че понякога двигателят трябва да бъде правилно „продухан". Това правило важи особено за дизелите с DPF, които от време на време трябва да бъдат подложени на по-дълго шофиране под натоварване, т.е. при по-високи скорости и по-високи обороти.
Пътуването до търговски център през уикенда често се превръща в изнервящо преживяване. Почти няма свободни места, а платната са тесни, защото колите са паркирани толкова близо една до друга.
Малко хора мислят, че простите действия зад волана могат да намалят разхода на гориво почти с една четвърт. Експертите обясниха кои навици наистина работят и кои само вредят на двигателя.
Всеки автомобил, продаван в Европейския съюз от 2014 насам, има сензори за налягане в гумите, които предават радиосигнал няколко десетки пъти в минута.
Автоматичната скоростна кутия е един от най-сложните компоненти на автомобила. Вътре има фрикционни пакети, планетарни зъбни колела, преобразувател на въртящ момент и много канали, през които циркулира маслото за трансмисия.
Много шофьори подценяват пролетната диагностика на автомобила, и то напразно: именно при нея се разкриват скрити проблеми, които могат да доведат до сериозни повреди през лятото.
Много хора гледат на проверката на маслото като на бърза процедура преди шофиране. Изваждат пръчката, нивото е какво трябва и те могат да затворят капака, без да се притесняват.
Интернет е пълен с истории за смяна на маслото на всеки 10 000 километра, но въпреки това двигателят умира. На пръв поглед това изглежда нелогично: собственикът е поддържал колата, спазвал е всички правила и въпреки това резултатът е бил катастрофален.
За много шофьори деактивирането на старт-стоп системата се е превърнало в рутинно действие веднага след стартиране на двигателя.
Февруарските снеговалежи се превърнаха в изпитание не само за пътищата, но и за автомобилите. Според механици, снежните преспи причиняват сериозни щети на трансмисията – и често самите шофьори са виновни.
Антифризът, продаван от съмнителни доставчици, може да причини тежко отравяне, категорични са лекари-пулмолози, които вече са се сблъсквали с подобни случаи, съобщава изданието Motor.
Основните причини и последици от прегряване на спирачките на автомобила, както и начини за решаване на този проблем. Как да карате и спирате така, че дисковете да не се нагряват?
През зимата проблеми със стартирането на двигателя могат да възникнат във всеки автомобил, дори ако акумулаторът е почти нов.
Много шофьори, особено тези, които искат да спестят гориво максимално, следват т.нар. "еко-шофиране", като превключват скоростите възможно най-рано и държат стрелката на оборотомера в най-ниския възможен диапазон.
Желанието да се спестят пари от поддръжка на автомобил, особено употребявана, често води до обратен резултат. Една от най-честите и подценени грешки е отказът да се смени шайбата на пробката при смяна на моторното масло.
Много шофьори смятат, че разходът на двигателно масло е признак за повреда или износен двигател. Всъщност това не е напълно вярно - дори новите двигатели консумират масло, а в повечето случаи това е нормално, категорични са автомобилни механици.
С настъпването на зимата и нейните студени, ледени нощи, шофьорите всяка година се сблъскват с една и съща дилема - какво да правят с чистачките на предното стъкло?
На всеки собственик на автомобил му се налага да посети сервиз в някакъв момент. И не е изключено да попадне на недобросъвестен служител, който да прибегне до измама, за да измъкне повече пари от клиента.
Ежедневните пътувания до работа, до магазин или училище, които продължават само няколко минути, са позната реалност за милиони шофьори, особено в големите градове.
Един от вечните спорове между шофьорите е по темата за предварителното пълнене с масло на нов маслен филтър. Някои твърдят, че без тази процедура стартирането на двигателя е вредно, докато други го смятат за стар навик, който е загубил предназначението си.
