Наличието на пяна за бръснене в жабката на автомобила не е изненада за някои опитни шофьори. Те обикновено са наясно с полезните свойства на този козметичен продукт.
Шофьорите рядко се замислят за състоянието на задвижващия си ремък, докато той не се повреди. И все пак този на пръв поглед незначителен компонент осигурява работата на няколко системи, а прекъсването му може да доведе до сериозни проблеми.
Поколения шофьори са приели, че гумите на техните автомобили трябва да бъдат напомпания до две атмосфери. Това се счита за норма и малцина се замислят дали наистина е така.
Много собственици на автомобили са добре запознати с този момент. Изведнъж на таблото мига жълт ABS сигнал и в главата ми възниква обезпокоителен въпрос: какво се случи?
Много шофьори не осъзнават, че във вратите на колите им се натрупва вода. Знакът е прост: ако се чуе пръскане по време на шофиране, сякаш в пералня, тогава вътре във вратата има течност.
Спирането на железопътен прелез, дългото задръстване или чакането пред супермаркет са ситуации, познати на градските шофьори, при които двигателят продължава да работи на празен ход.
Катализаторът е важна част от изпускателната система, отговорна за филтрирането на газове. Целта му е да намали количеството вредни емисии и да направи автомобила „по-зелен“.
Много собственици на автомобили се сблъскват с влошаване на работата на чистачките на предното стъкло - те започват да скърцат, оставят мръсни следи по стъклото и не почистват добре, а подмяната им с нови не винаги помага.
Прегряването на двигателя не е просто неприятност, а риск от ремонти на стойност стотици хиляди. В същото време може да се избегне с помощта на прости превантивни мерки.
При бензиновите двигатели дроселната клапа е отговорна за регулирането на въздушния поток. Частта е проста, но нейното замърсяване може да причини сериозни повреди - до факта, че двигателят спира да стартира.
Появили ли са се маслени петна под паркинга, има остра миризма на изгоряло масло или нивото на смазване на измервателната пръчка е спаднало значително?
Редовната смяна на охлаждащата течност изглежда като дреболия, но именно тя спасява двигателя от скъпи ремонти. Много шофьори смятат антифриза за "вечен" и отлагат подмяната му с години.
Спирането на железопътен прелез, дългото задръстване или чакането пред супермаркет са ситуации, познати на градските шофьори, при които двигателят продължава да работи на празен ход.
Поколения шофьори са приели, че гумите на техните автомобили трябва да бъдат напомпания до две атмосфери. Това се счита за норма и малцина се замислят дали наистина е така.
Много собственици на автомобили се сблъскват с влошаване на работата на чистачките на предното стъкло - те започват да скърцат, оставят мръсни следи по стъклото и не почистват добре, а подмяната им с нови не винаги помага.
Редовната смяна на охлаждащата течност изглежда като дреболия, но именно тя спасява двигателя от скъпи ремонти. Много шофьори смятат антифриза за "вечен" и отлагат подмяната му с години.
Много собственици на автомобили са добре запознати с този момент. Изведнъж на таблото мига жълт ABS сигнал и в главата ми възниква обезпокоителен въпрос: какво се случи?
При бензиновите двигатели дроселната клапа е отговорна за регулирането на въздушния поток. Частта е проста, но нейното замърсяване може да причини сериозни повреди - до факта, че двигателят спира да стартира.
Катализаторът е важна част от изпускателната система, отговорна за филтрирането на газове. Целта му е да намали количеството вредни емисии и да направи автомобила „по-зелен“.
Наличието на пяна за бръснене в жабката на автомобила не е изненада за някои опитни шофьори. Те обикновено са наясно с полезните свойства на този козметичен продукт.
Много шофьори не осъзнават, че във вратите на колите им се натрупва вода. Знакът е прост: ако се чуе пръскане по време на шофиране, сякаш в пералня, тогава вътре във вратата има течност.
Шофьорите рядко се замислят за състоянието на задвижващия си ремък, докато той не се повреди. И все пак този на пръв поглед незначителен компонент осигурява работата на няколко системи, а прекъсването му може да доведе до сериозни проблеми.
Появили ли са се маслени петна под паркинга, има остра миризма на изгоряло масло или нивото на смазване на измервателната пръчка е спаднало значително?
Прегряването на двигателя не е просто неприятност, а риск от ремонти на стойност стотици хиляди. В същото време може да се избегне с помощта на прости превантивни мерки.
Наличието на пяна за бръснене в жабката на автомобила не е изненада за някои опитни шофьори. Те обикновено са наясно с полезните свойства на този козметичен продукт.
Шофьорите рядко се замислят за състоянието на задвижващия си ремък, докато той не се повреди. И все пак този на пръв поглед незначителен компонент осигурява работата на няколко системи, а прекъсването му може да доведе до сериозни проблеми.
Поколения шофьори са приели, че гумите на техните автомобили трябва да бъдат напомпания до две атмосфери. Това се счита за норма и малцина се замислят дали наистина е така.
При общуване с други шофьори, както и в интернет-форуми често можете да получите съвет за добавяне на ацетон в резервоара.
Много собственици на автомобили са добре запознати с този момент. Изведнъж на таблото мига жълт ABS сигнал и в главата ми възниква обезпокоителен въпрос: какво се случи?
Много шофьори не осъзнават, че във вратите на колите им се натрупва вода. Знакът е прост: ако се чуе пръскане по време на шофиране, сякаш в пералня, тогава вътре във вратата има течност.
Сред шофьорите има много спорове, като някои са убедени, че клемите на акумулатора трябва да бъдат смазвани, други смятат това за безполезен навик.
Темата за промиването на двигателя по време на смяна на маслото е обект на спорове от много години, разделяйки шофьорите на два лагера.
Спирането на железопътен прелез, дългото задръстване или чакането пред супермаркет са ситуации, познати на градските шофьори, при които двигателят продължава да работи на празен ход.
Опитните механици казват, че двигателят предупреждава собственика още преди сериозна повреда. Един от тези сигнали е метално тракане при стартиране.
Септември и октомври са времето, когато паяците търсят топли места за игри за чифтосване. Те пълзят не само в къщата, но и в автомобилите.
Катализаторът е важна част от изпускателната система, отговорна за филтрирането на газове. Целта му е да намали количеството вредни емисии и да направи автомобила „по-зелен“.
Много собственици на автомобили се сблъскват с влошаване на работата на чистачките на предното стъкло - те започват да скърцат, оставят мръсни следи по стъклото и не почистват добре, а подмяната им с нови не винаги помага.
Производителността на двигателя е пряко свързана с качеството на обслужване. Основната процедура тук е навременната смяна на маслото.
Много шофьори забелязват една и съща картина в дъждовно време - сядате зад волана и вместо прозрачно стъкло виждате само облачна завеса.
Прегряването на двигателя не е просто неприятност, а риск от ремонти на стойност стотици хиляди. В същото време може да се избегне с помощта на прости превантивни мерки.
Смесването на различни моторни масла може да причини сериозни повреди на двигателя, категорични са механици с голям опит в ремонта на автомобили.
При бензиновите двигатели дроселната клапа е отговорна за регулирането на въздушния поток. Частта е проста, но нейното замърсяване може да причини сериозни повреди - до факта, че двигателят спира да стартира.
Появили ли са се маслени петна под паркинга, има остра миризма на изгоряло масло или нивото на смазване на измервателната пръчка е спаднало значително?
Редовната смяна на охлаждащата течност изглежда като дреболия, но именно тя спасява двигателя от скъпи ремонти. Много шофьори смятат антифриза за "вечен" и отлагат подмяната му с години.
