През лятото кола, оставена под слънцето, се превръща в истинска печка за няколко минути. Ограниченото пространство не позволява топлината да излезе, а вътрешните повърхности активно абсорбират радиацията. Включването на климатика веднага след влизане в автомобила е лоша идея: компресорът трябва да работи на максимум, опитвайки се да охлади горещия въздух. Това е полезно, но ресурсите на електрониката бързо се изчерпват.
Още: Проста процедура при смяна на масло удължава живота на двигатея
Японските шофьори са измислили хитър трик, който не изисква нито гориво, нито използване на климатика. Достатъчно е само да спуснете едното стъкло и да отворите и затворине вратата от противоположната страна няколко пъти. Разликата в налягането кара вратата да работи като мощна помпа - горещият въздух излиза през отворен отвор и на негово място се засмуква уличният въздух.
Според автомобилни инженери, този метод позволява да се намали температурата в купето с 8-10 градуса. Простата процедура продължава само около тридесет секунди. Първо, трябва напълно да спуснете стъклото на предната врата на пътника. След това шофьорът отива до вратата си и прави пет или шест точни, но внимателни цикъла – отваря я и почти я затваря, но не и преди да щракне. Няма смисъл да удряте по-силно, достатъчно е само да се създаде въздушен поток без излишни вибрации за каросерията.
Още: Как да проверите климатика на колата преди лятото
Принципът на работа наподобява кухненски аспиратор, където ролята на вентилатора се изпълнява от самата конструкция на автомобила. Това е особено важно за запазване на предното стъкло - рязък спад на температурата при включване на отоплителя или климатика често води до пукнатини. Между другото, методът намалява пиковото натоварване върху пластмасата и електрониката, което удължава техния живот.
Както отбелязват експерти, тази техника помага да се избегне прегряване на акумулатора алтернатора веднага след потегляне. Уредите не получават максимално натоварване от моменталното стартиране на климатика. Но не трябва да прекалявате - прекомерната грижа може да доведе до износване на пантите на вратите. Всичко е добре, стига да е в умерени количества.
Отворен прозорец или климатик – кое по-добре в жегите?
След като отоплението напусне кабината, е по-добре да шофирате няколко минути с отворени прозорци и едва тогава да включите охлаждането. Въпреки това, не можете да не обърнете внимание на общото състояние на автомобила. Ако радиаторът е запушен с пухчета от топола и не е правена диагностика от дълго време, никакви трикове няма да спасят двигателя от прегряване в задръстване. Чистотата на решетките на радиатора е ключът към нормалния топлообмен през лятото.
Освен това си струва да се помисли и за атермален филм. Той не блокира светлината, но перфектно отразява инфрачервеното лъчение. Такава защита няма да позволи вътрешността да се нагрее и ще ви позволи по-рядко да прибягвате до екстремна вентилация.
