Какви са причините за повреда и смяна на каре на полуоска?

22 юни 2025, 13:33 часа

Карето на полуоската е един от онези компоненти в автомобила, които рядко привличат внимание, докато не започнат да създават значителни проблеми. И когато това се случи, вече е късно за лесен ремонт. За да не се стига до сериозни и скъпи повреди е важно да знаете какво представлява този механизъм, какви са признаците на неговото износване и защо навременната смяна на каре може да ви спаси от непредвидени разходи.

Каква е ролята на карето?

Тази част служи за предаване на въртящия момент от скоростната кутия към колелата, като така позволява движение и завиване. Ако тя е повредена, това означава, че автомобилът ви не може да се движи безопасно. Точно затова е важно редовната диагностика да се превърне в част от рутинната грижа за автомобила.

Основни причини за повреда

Главно причините за нужда от смяна на каре са:

Износване на механизма от продължително използване

С времето и изминатите километри всички части се износват – било то повече, или по-малко. Карето не е изключение. В даден момент смазката в механизма вече не е достатъчна и металните повърхности започват да се търкат директно една в друга, така че е време за смяна.

Скъсан маншон

Един от най-честите проблеми, изискващи смяна на авточасти, е скъсан или напукан маншон. Това води до изтичане на смазката и навлизане на прах, пясък и вода. Без адекватна смазка, вътрешното и външното каре се повреждат значително по-бързо.

Липса на навременна диагностика

Много шофьори игнорират първите признаци, че нещо не е наред. Вибрации при ускорение, шум при завиване, тракащи звуци при движение – всичко това са симптоми, които сигнализират за проблем и потенциална нужда от смяна.

Агресивен стил на шофиране и каране по неравни терени също могат да доведат до повреди, които налагат по-честа смяна.

Как да разпознаете повредено каре?

Основните симптоми, че е време да посетите автосервиз, са:

Силен шум при завиване

Ако при завой чувате отчетливи звуци, наподобяващи чукане или щракане, вероятността да става дума за повредено външно каре е голяма. Това е особено забележимо при пълно завъртане на волана.

Вибрации по време на движение

Проблемите в този механизъм могат да предизвикат и вибрации, които се усещат в педалите или волана, особено при ускорение. 

Следи от масло около полуоската

При скъсан маншон смазката изтича и често оставя мазни петна по джантата, земята или пода на гаража. Това е категоричен знак за нужда от ремонт или смяна на частта.

Пренебрегването на своевременния ремонт води до още по-сериозни щети. Ако карето блокира по време на движение, това може да доведе до загуба на управление, повреда на скоростната кутия или разбиване на полуоската.

Най-добрият подход е превантивен – проверка на състоянието на полуоските, редовна диагностика и смяна на карето при първите признаци на проблем. Така не само ще удължите живота на автомобила, но и ще си спестите неочаквани главоболия и разходи.

Последвайте ни в Google News Showcase, за да получавате още актуални новини.
Actualno.com
Actualno.com Отговорен редактор
Новините днес