Hyundai е започнала разработването на 1,8-литров GDCI (Gasoline Direct Injection Compression) двигател, в който се използват технологии, взиамствани от дизеловите агрегати. Това съобщава Automotive News.
Още: Какво се случва, ако поставите грешен маслен филтър
Още: Защо фаровете не светят добре, когато проблемът не е в крушката?
Моторът, съвместно с Delphi и учени от университета в Уисконсин, се разработва от американския технически център на компанията. Двигателят разчита на директно впръскване на горивото и двойно принудително пълнене – турбо и механичен компресор. На тестовете на прототипа на двигателя, генериращ 180 к.с., степенна на сгъстяване е било 14,8:1. В него липсват свещи, а горивото се възпламенява като в дизеловия двигател.
Бензиновият мотор ще може да се развърта до 5000 об/мин, колкото е диапазонът на традиционния дизелов агрегат. Разликата обаче е, че той ще е с около 25% по-икономичен спрямо традиционните бензинови мотори. Освен това, новият двигател ще може да работи и с бензин с октаново число 92.
Hyundai планира да запоне изпитания на агрегата, монтиран в Sonata. Ако се окажат успешни, той ще влезе в серийно производство. Не се съобщава кога.
Още: Кои двигатели страдат най-много от кратки пътувания в града
Още: Добавки за дизел: Какво трябва да знаете за подобряване на горивната ефективност
