Битката за овладяване на позиция №1 сред луксозните автомобилни брандове се изостря. Изходът й в следващото десетилетие се очартава да бъде решен чрез завладяването на по-голям дял в разширяващия се сегмент на малките премиум модели, съобщава Аutomotivenews.com. BMW, настоящият №1, вярва, че новоразработената й архитектура за преднозадвижвани автомобили, позната под обозначението UKL, ще даде резултат и баварците ще устискат атаката, която основните й конкуренти, Mercedes и Audi, предприемат.
Обвиненията от най-запалените фенове към BMW са основно по линията, че марката изневерява на дългодишното си наследство, което изповядваше, а именно, задвижване на задните колела.
"През 90-те години нарушихме тази традиция, когато започнахме да продаваме и SUV-модели,” коментира пред Automotive New World Франк Ниедерлаендер, продуктов мениджър на програмата за предно предаване. „Клиентите осъзнаха, че могат да имат характерното за BMW пътно поведение и динамика от SUV автомобил. Ще станем свидетили на същото и с нашите модели с предно предаване”, допълни той.
Клаус Драегер, търговски директор на BMW, участвал в разработването на UKL в ролята си тогава на шеф на r&d департамента, допълва, че към 2020 г. баварците очакват да имат широка гама модели с предно задвижване. „Влизаме в нов сегмент и ще привлечем нови клиенти, които ще разберат, че можеш да получиш много добро управление от автомобил с предно предаване”.
Какво мисли и Иън Робертсън, както и прознозите за продажбите на BMW – четете в expert.bg
Още автомобилни новини четете на rs-auto.bg
Редактор: Пламен Георгиев
