Camaro Z/28 е проектиран като състезателен пистов автомобил. Доказателство за това са предният сплитер, раздутите калници и широки прагове. Отзад изпъкват дифузьор, голем спойлер и четири ауспухови накрайника.
Още: Как да откриете и отстраните теч на масло от двигателя
Още: Как да направите колата си „невидима“ за полицаите на пътя
Z/28 e с пистово настроено окачване, с по-твърди пружини и регулируеми амортисьори.Инженерите са монтирали Brembo карбон-керамични спирачки и диференциал с ограничено приплъзване. Много важен е фактът, че Z/28 е с 136 кг по-лек спрямо ZL1.
Под предния капак е скрит 7,0-литров атмосферен V8, генериращ 500+ к.с. и 637 Нм, които отиват към задните колела посредством 6-степенна ръчна Tremec трансмисия.
Още: Какво се случва, ако не сменяте антифриза в колата си твърде дълго
Още: Вашият следващ Mercedes може да има двигател на BMW
Тази комбинация позволява на Z/28 да е по-бърз с три секунди на (неразкрита) писта (не се споменава коя) от своя по-голям брат ZL1.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Защо много японски коли се зареждат отляво, а германските - отдясно
