Шведският производител Volvo ще ускори зареждането на електрически автомобили с 30 процента. Компанията сключи споразумение със стартъпа Breathe Battery Technology и вече ще може да използва неговия софтуер за управление на батерията в колите си.
Още: Какво е символиката на емблемите на колите?
Още: Митата на Тръмп ще лишат света от легендарни мотоциклети
Renault и Volvo ще произвеждат заедно електрически автомобили
Софтуерът Breathe е съвместим с всеки тип батерия. Той динамично се адаптира към състоянието на клетките, намалява времето за зареждане и в същото време намалява риска от метализация на лития, тоест образуването на проводими зони, които могат да причинят късо съединение.
Алгоритмите на Breathe се основават на физически принципи и могат, в зависимост от задачата, или да удължат живота на батерията, или да ускорят процеса на зареждане, без да засягат други параметри.
Още: Три причини винаги да държите резервоара пълен
Още: Как да разберем дали съединителят е за смяна?
Още: Volvo разкри начин никога повече да не попадате в задръствания
Софтуерът работи с всяка вътрешна химия. Той се доставя под формата на предварително компилирана библиотека, която лесно се интегрира в системата за управление на батерията. Чрез наблюдение на тока на зареждане в реално време, добавката ускорява процеса на зареждане, като същевременно се адаптира към променящите се условия на клетката за подобрена безопасност.
Още: Mercedes премахва разликите в дизайна на моделите си
Още: Най-честите грешки, които собствениците на електромобили допускат
Според вътрешни тестове, благодарение на технологията Breath Charger, 48-волтовата батерия VARTA EasyBlade се зарежда до 50% почти два пъти по-бързо, отколкото без нея.
Именно този софтуер ще се появи на следващото поколение електрически автомобили Volvo. Очаква се при него зареждането от 10 до 80% да отнема 15-30% по-малко време, а повишената скорост да е налична през целия живот на батерията. В комбинация с технологията за ултра-бързо зареждане XFC на StoreDot, която Volvo също планира да използва в своите автомобили, това може да даде на шведите сериозно предимство пред конкурентите.
Още: Възможно ли е смесване на масла с различен вискозитет при доливане?
Още: Докога ще продават винетки на старите цени
ЕС: Има опасност Европа да загуби надпреварата за батериите
