Ford Focus получи и хибридна версия за Европа

Според изчисленията на инженерите Ford, 1,0-литровият хибриден вариант със 155 к.с. харчи 5,1 л/100 км, което е със 17% по-малко от версията с 1,5-литров бензинов турбомотор с 4 цилиндъра. А в сравнение с 2,0-литровия атмосферен двигател на модела със 145 коня отреди 10 години разходът на гориво е намален почти наполовина – с 45%.

Хибриден Ford Puma за победителя в „Като две капки вода“

Модерният кросоувър на Ford - Puma EcoBoost Hybrid, направи своя публичен дебют у нас от сцената на уникалното шоу за преобразявания &b...

Прочети повече

Появата на хибридна версия в европейската гама на Focus наложи и някои промени сред двигателите. Отпадат 1,0-литровият мотор с 85 к.с., използван при базовия модел, както и вариантът с 1,5-литров агрегат с механична скоростна кутия.

Икономията на гориво при двигателя се постига с помощта на изключване на един от цилиндрите при ниски обороти. Има и система за рекуперация на кинетичната енергия при спиране или движение по инерция, която компенсира работата на старт-стоп системата и на включването на стартер-генератора при ускорение. Електромоторът добавя 20 к.с. и 24 Нм и избягва турбо-дупката.

Електрификацията позволява на Ford Focus да покрие новите екологични стандарти, които влизат в сила за ЕС от 1 януари 2021 г. При тях средните нива на вредните емисии (CO2) трябва да бъдат 93 гр/км за цялата гама на всеки производител.