Ford се отказа от най-мощния Focus

Първата са все по-жестоките екологични стандарти, които влизат в сила в Европа през тази година. Те засягат средните нива на цялата гама модели, предлагани от всеки производител. И която компания не ги покрие, ще трябва да плаща огромни глоби.

Новият Ford Focus задава тенденциите в класа на Golf (тест-драйв)

През 1998 година се появи първото поколение на Ford Focus, който наследи Escort. От момента на дебюта му, от Focus са продадени над 16 ...

Прочети повече

Втората причина е, че проектът е прекалено скъп и не се връзва с плановете за реструктуризация на бизнеса на Ford. Към нея могат да бъдат добавени спадът на търсенето на подобни спортни модели, както и кризата, причинена от пандемията с коронавируса, която е отразява много тежко на всички автомобилни прозиводители.

Третото поколение на Focus RS беше оборудвана с 2,3-литров мотор EcoBoost, развиващ мощност от 350 к.с. и 440 Нм въртящ момент. Хот-хечът разполага и със система за задвижване на четирите колела, като ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунди. Прощалнана версия Heritage Еdition получи мощост от 375 к.с. и 510 Нм.

Във Ford се надяваха, че ще успеят да намалят вредните емисии на двигателя с добавянето 48-волтов стартер генератор, който едновременнно с това щеше да увеличи мощността на мотора до 400 к.с. В крайна сметка обаче тази идея е отхвърлена и феновете на модела ще трябва да се задоволят с версията ST, която развива 280 к.с.