Няма много 6х6 версии на G63 AMG в света, което означава, че всички те се третират като нещо специално. Brabus направи своя интерпретация, наречена B63S-700 6x6, Mansory също направиха своя версия, а Texas Armoring го превърна в танк. Сега е ред на Carlsson да ни покаже какво може.
Още: Защо не трябва да стартирате двигателя веднага след включване на запалването
Още: Защо шофьори наливат ацетон в бензина
Интересното е, че този 6x6 звяр е оставен недокоснат отвън, което е чудесно. Вместо това тунерите са се концентрирали под предния капак, за да изстискат повече мощност от 5,5-литровия битурбо V8 двигател. От него те са извлекли 650 к.с. и 900 Нм въртящ момент – увеличение от 106 к.с. и 140 Нм. А по-големите цифри са добре дошли на 3,85-тонното, 3-осово чудовище.
Въпреки това тези цифри не изглеждат толкова внушителни, каквато е осанката на 6x6 G63 AMG, тъй като версията на Mansory предлага 840 „коня“ и е получила карбоново третиране на купето. Но вероятно не това е искал клиентът. Интериорът, за разлика от екстериора, е пипнат: нова е тепицерията(кожа и Алкантара), както и карбоновите декорации по таблото.
Още: Прелест зад завоя: До Априлци и подножието на Марагидик
Още: Може ли акумулаторът да се откачи, докато двигателят работи, и коя клема е първа?
