Преди година компанията Jaguar представи концептуален електрически модела E-TYPE Zero, който получи доста положителни отзиви. Сега подразделението на британския производител - Jaguar Classic потвърди, че ще предложи на пазара и сериен модел на ток.
Още: Трябва ли да се загрява двигателят и през лятото?
Още: Какво е „защитно шофиране“ и как да го прилагате?
Всъщос това ще бъдат автомобили от оригиналния модел, които компанията ще възстанови и ще превърне в електрически. Това ще се случи във фабриката в Ковънтри, като за да се запази автентичността на базовия варианти, електрическата трансформация ще бъде напълно обратима.
Подробности за техническите спецификации и цените ще бъдат дадени на по-късен етап, но Jaguar Classic вече приема заявки от потенциални клиенти на E-TYPE Zero. Доставките на първите електрически автомобили E-TYPE се очаква да започнат от лятото на 2020 г.
Още: "Фолксваген" и "Бош" обявиха, че ще са готови със своя технология за автономно шофиране
Още: Ограничение на скоростта в зелено – трябва ли да се плаща глоба?
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Британците са си поставили за цел пробег от над 270 км. за изцяло електрическия E-TYPE, за което спомагат ниската маса на автомобила в ненатоварено състояние и елегантната аеродинамика. Концептуалният модел се захранва от батерия с мощност 40 кВт/ч, която може да бъде заредена за около 6 часа, в зависимост от източника на зареждане.
С изключение на своя новаторски силов агрегат, модифицирани инструменти и арматурно табло, изтъкващо най-новата информационно-развлекателна система със сензорен екран, концептуалният модел E-TYPE Zero е запазил голяма част от своя оригинален асортимент.
Още: Вредни шофьорски навици, които убиват окачването
Още: Защо съвременните автомобилни двигатели са за еднократна употреба
Голяма част от компоненти в електромобили ще бъдат взети от кросоувъра Jaguar I-PACE, като сред тях ще и моторът с едностепенна редукционна предавка. Литиево-йонната батерия има същите размери и подобно тегло като стандартния 6-цилиндров двигател XK, използван в E-TYPE, и е разположена на същото място. Електрическият мотор се намира точно зад батерията, на мястото на скоростната кутия на E-TYPE.
